浙江在线12月23日讯马路上跑的汽车越来越多，汽车总有报废的一天，出路值得关注。“我们有办法，让报废车起死回生。”来自底特律的中国工程师协会主席周士建说，“按我们的技术处理后，报废车的零配件能回到像刚出厂时的状态，富有生命力。”

　　记者从昨天召开的“2010海外清华学子浙江行座谈会”上获悉，明年，海宁有望启动汽车配件再制造项目。一旦启动成功，意味着报废车的零配件有望重新“起死回生”。

　　“海归”人才周士建与老家签约

　　昨天，美国底特律中国工程师协会与海宁市政府签约。签约后，周士建带来的美国团队，将着手跟海宁市达成“自动变速箱再制造合作”。

　　50多岁的周士建，海宁人，机械专业。据周士建称，10多年前，他飞赴美国，先在一所学校工作，后在美国某著名的汽车公司工作。

　　他的名片上，印着“底特律中国工程师协会主席”。作为杰出的海外人才之一，省科技厅邀请其参加浙江省组织的“2010海外清华学子浙江行座谈会”，希望借助像周士建这样的“海归”人才，给浙江的经济生活带来可喜改变。

　　周士建也希望，自己能在故乡大展一番“拳脚”。

　　海宁市长林毅说：“这个项目，肯定会大力支持。”

　　有望改变报废车处置模式

　　目前，中国还没有科学高效的汽车配件再制造产业。大部分的报废汽车，一般经过拆解后，作为废铁卖给钢厂，回炉融化。

　　也有一些报废汽车像垃圾一样被弃置。媒体报道，近日，北京丰台一辆报废的汽车被扔在马路边，居民抱怨影响市容。

　　“现有的报废车处置模式污染环境，浪费资源。”周士建说。

　　据周士建等人介绍，在美国，一辆报废的汽车，经过翻新处理后，能达到原来刚出厂的“崭新”程度。

　　美国大部分的中产阶级，汽车坏了，自己动手修，所需零配件去附近商店购买。这些零配件，不少就是报废后重新翻修回新的。

　　因此，人均拥有1至2辆汽车的美国，虽然每年报废汽车的数目不小，但40%的报废汽车原材料都“重获新生”回到汽车上去。

　　报废车零配件能做到像刚出厂时那样

　　那么，如何把报废车零配件做到像刚出厂时那样？周士建告诉记者：“我们将在海宁建起一整套小批量、像实验室那样的生产流水线。”

　　比如，报废的一台汽车变速器，流水线上的工人根据其磨损毁坏情况，更换易损的一小部分，把控制系统按出厂标准调试打磨后，这个变速器又能重新焕发生机。

　　不过，这项产业要真正实现，必须要有水平高超的工人。“浙江人很聪明，这种手艺凭借浙江人的聪明才智，完全可以训练出来。”周士建解释选择浙江的原因。

　　周士建瞻望着未来，激动地说：“我们正在做一件了不起的事，不仅是一个厂子，而更应该是一个富有生命力的产业，它能解决很多人的就业问题……”

　　此次，“2010海外清华学子浙江行座谈会”上，除“美国底特律中国工程师协会与海宁市政府签约”项目外，还有7个科技项目签约。

　　70多名海外清华学子参加了此次座谈会。不少学子纷纷表示，将把自己的聪明才智贡献给浙江这片沃土。

　　通讯员 牟琳琳 记者 洪慧敏