据可靠消息，作为绍兴市民生工程之一，市区公共自行车服务系统目前已由市政府责成相关单位着手实施。据透露，该系统实行‘网络布点、通存通取、无人值守、智能管理’，一小时内免费，分两期在老城区和城南新区设网点80个，拟投入公共自行车4000余辆。具体网点布置和使用手续办理方法，相关部门将适时公布，敬请期待！”

　　昨天，绍兴几大网站论坛上出现了这则言之凿凿的帖子，引起了广大网民的极大关注，记者看到有几十人跟帖、千余人浏览该帖。

　　一位名为“老三江”的网友表示，他每次去杭州，看到公交车站上放置的免费红色自行车，心中很是羡慕！如果绍兴也能推出公共自行车服务系统，既省钱，又环保，还有助于进一步提升绍兴城市档次。

　　绍兴市区真的将推行公共自行车服务系统？记者就此事咨询了绍兴市建设局相关负责人周先生，他告诉记者，网上传说的这件事现在还不好说，不过到时候建设部门会正式向媒体公布相关消息的。

　　据悉，早在两年前，就有多位人大代表和政协委员提出过建议——绍兴能否像杭州一样推出公共自行车服务系统。在今年的“两会”上，又有多名人大代表和政协委员建议设立“绿色、环保、便捷”的公共自行车交通服务系统，以缓解城市道路越来越严重的拥堵现象。

　　郑小萍委员就是提案者之一。昨日下午，记者就此事采访了郑小萍，她告诉记者，关于推出公益租赁自行车的事情，她和一些人大代表、政协委员已经提了两年，市政协相当重视。今年五六月份的时候，市交通局邀请部分人大代表、政协委员等专程到杭州市交通局取经。

　　“我举双手赞成绍兴市区推行公共自行车服务系统，它不仅是解决民生问题的好举措，而且符合绍兴推行的全城游的发展思路，绍兴市区面积十分狭小，骑自行车出行、游览应该比杭州更具可行性。其次，建立公共自行车服务系统也能减轻绍兴市区交通压力，节约能源和减轻环境污染。”郑小萍说。

　　市人大代表、越都社区主任高维英则表示，绍兴许多景点都“藏”在小街小巷中，骑自行车出游是种不错的选择。而对于部分从县市前来市区办事的市民来说，也可以将汽车停在城外相对较空的停车场，在市区租用公共自行车。

　　高维英也担心公共自行车是否会受到人们青睐，毕竟现在家家户户都不缺乏出行工具，不是汽车就是电动车，再不济也有自行车，不太可能花钱去租自行车。也有网民认为，绍兴市区道路交通颇为拥挤，没有专门的自行车道可供骑行。