浙江在线01月10日讯 当前汽车已进入普通百姓家，但这一消费品与大众消费品不同的是，目前汽车还没有完全实施“三包”，实际上只有包修一项，由于没有完全的权益保障，车主在汽车经销商和生产商面前更显得弱势。

　　个例：投诉辗转三地长达两月余

　　去年2月，周先生买了售价7.2万余元的轿车，使用5天后，底盘90%焊接处生锈，车门、引擎盖等多处油漆鼓起和脱落，4S店多次给予水洗吹干再喷粒粒胶处理，但每次修后不久，喷涂处又生锈，于是周先生要求退车或换车，但一直久拖不决。10月20日周先生向福建的汽车生产商所在地工商部门投诉，11月24日又向定海工商分局反映。接诉后，工商人员多次向福建汽车生产商、宁波4S店服务商、舟山经销商交涉，费尽周折，车子被以5.8万元的折旧款退还，并补偿周先生2000元。这是一起时间跨度2个多月，地域跨有福建、宁波、舟山三地的工商部门，周先生为维权心情疲惫。

　　综合：售后服务的问题最为突出

　　据了解，今年定海工商部门共接到汽车申诉35起，比去年增长191.67%，涨幅居各类申诉首位。有发现新车不能倒车，要求更换手动挡，厂方只给予维修；提车后发现车身有喷痕等，怀疑是旧车；改变购买意向、撤销购车合同时，经销商拒退预付款等。这其中，汽车售后服务问题最为突出，主要是汽车厂商制定的保修期内，一些经销商不重视售后服务，对遇到问题的汽车采取推诿或服务不到位,维修技术差、收费不合理等。

　　难点：尚无具体责任规定和鉴定部门

　　据工商人员介绍，包修期内汽车发现问题后，车主可向经销商、4S店服务商、生产厂方三方任何一方提出诉求，其中4S店因与厂方直接联系，对车主而言，也是最省力的寻求维权途径。目前全国仅浙江省将汽车纳入“三包”商品目录，但并未出台相关三包责任规定。所一旦汽车发生质量问题，退货很难。为此，消费者在购买新车时，应对新车的内饰外观进行仔细检查，最好带一个老驾驶员一起去试驾，查看车子性能内部件车底等情况。汽车维修时，最好到厂方指定的正规维修点，修车后要仔细核对修理方提供的检验项目清单并保管好。维修前先请教有经验的人对车辆故障进行初步判断，再去维修，这也是避免权益受损的有效办法。

　　通讯员 陈敏瑛