浙江在线01月12日讯 从2013年1月1日开始，宁波市区有车的市民再也不用缴纳每年240元的“四自费”了。

　　昨天，宁波市城市“四自”工程(所谓“四自”工程就是指按照自行贷款、自行建设、自行收费、自行还贷的方针修建的工程)收费结算中心发布了这么一组数据。2010年，宁波市区“六路一桥”车辆通行费征收完成1.15亿元，用于还贷付息1.1亿元。

　　而据记者了解，根据2010年浙江省政府第21次常务会议精神和省内现有城市道路“四自”项目收费期限测算复核情况，这项开征14年的收费项目，将在2012年12月31日后停收。

　　“六路一桥”改造后开始收费

　　“六路一桥”是指：宁波市区中山路、药行街—百丈路、中兴路、环城西(北)路、人民路、解放路和柳汀立交桥。这些道路、桥梁始建于上世纪五六十年代。

　　上世纪90年代初，许多城市施行了“自行贷款、自行建设、自行收费、自行还贷”的四自政策修建城市道路，而宁波也在1994年起通过国内外贷款和专项筹资等渠道筹措资金，相继对“六路一桥”进行了全面综合改造，并于1997年底全部完成。

　　为偿还市区“六路一桥”项目的贷款本息，1996年12月份经省政府《关于对宁波市“六路一桥”项目实行综合收费的复函》批准同意，宁波于当年12月7日起实行收费，年限初定为10年。

　　市六区“六路一桥”通行费每年每车240元

　　宁波市区“六路一桥”车辆通行费，分市区车辆综合收费和外地车辆单向进城收费两类。 “四自”中心在宁波市交警支队车辆年检站设窗口，按年度统一征收“六路一桥”通行费。

　　很多开车的宁波市民都知道，从1997年1月1日起，如果是海曙、江东、江北、鄞州、镇海、北仑六区的车辆，每年都要到宁波市交警支队车辆年检站，交一笔“六路一桥”四自工程费240元。

　　同时，对外地车辆则实行单向进城收费。高速公路小车为每次每车10元，大车为20元，普通公路减半执行。

　　昨天，家在宁海的小王知道这个消息很高兴，因为自从六年前他买车以后，每次进城都要交这笔10元的费用，让他很郁闷，因为经常要到市区来，一年他至少要交上千元，这对他是一笔不小的开支。

　　什么时候这笔费用能取消，成了很多市民关注的问题。2010年1月，经省政府批准，最终同意全省8个城市道路“四自”项目收费年限，统一延期至2012年12月31日。期满后，该项收费即行停止，其中就包括“六路一桥”。

　　“六路一桥”所收取的车辆通行费，实行专款专用，全部用于偿还贷款本息。据测算，至2102年底收费取消后，还欠银行贷款1.5亿元左右。

　　据了解，剩余款将由宁波市政府自行统筹安排资金偿还。