宁波第一块电动汽车车牌。 记者 盛高 摄 |
浙江在线01月12日讯
昨天早上,江北一汽市场的车辆上牌点,各路记者带着“长枪大炮”守侯在此——他们之前得到了消息,宁波第一个电动汽车牌照将在这里诞生。
上午9点多,车主周军和他的银灰色奇瑞QQ电动车就来了,但没想到的是,普通车辆上牌只要10分钟,但这辆电动汽车上牌却遇到了麻烦——车管所上牌系统还没更新,现有系统中有两个空格必填,一个是发动机号,还有一个是排量标准。但电动汽车根本没有发动机,更别说排量了。
在技术人员和系统软件供应商的努力下,到下午3点,宁波首个电动汽车牌照“浙B8AJ81”诞生。
这辆QQ不一般
挡位“缩编”只剩三个
上午9点多,江北一汽市场车辆上牌点门口,一辆银灰色的奇瑞QQ出现,它就是今天的主角。
车主周军,得知自己要成为宁波电动汽车上牌第一人后,乐呵呵地邀请各路记者参观他的车。
看外观,电动QQ和普通QQ车没啥区别。一打开引擎盖,电动QQ的里面空了不少,没了发动机,只有几排电池和一堆电线。车尾部没有油箱盖,取而代之的是右侧尾灯下多了个红色盖子,打开就是电源插口,充电用的。
驾驶室内,仪表盘的油表变成了“电表”。其他设置相当简洁,档位只有行车挡、空挡和倒车挡三个。周军说,这是因为电动车不需要频繁加减挡。仪表盘左侧还有专门电量监控表,提醒你还有多少电。
一算电动汽车成本
车主决定买一辆
周军说,他家里经营企业,之前他已经有了一辆尼桑轿车。
周军表示,他不是一时冲动去买电动车的,“曾经开过别人的电动汽车,就马上去试开了两次,感觉不错。问了下经销商,这种电动汽车,民用电就可以充,充电七八个小时,充满能开200公里。再一算成本,就下单了。
“我想,跑近路开这个车,跑远路开汽油车,”周军给记者算了一笔账:
“我现在尼桑轿车,一个月汽油费1500元,这个电动汽车,充10度电能跑百来公里,就算每天充一次,一个月的成本连汽油车的零头都不到。”
“这辆车我买来5万元不到点,即使算上每年3000元左右的电池损耗费,也比汽油车划算。”不过奇瑞新能源汽车宁波特许销售服务店总经理张荣表示,“这辆电动QQ汽车主要还是给城市居民代步用的,设计时速最高60码。”
宁波第一个电动汽车户口
诞生费了点周折
一辆普通的车辆上个牌照只要10分钟就够了,记者们觉得这辆电动QQ也耽误不了多少时间吧,摄影记者都把“长枪大炮”调好,只等对着新诞生的车牌猛拍了。
但半小时过去了,车牌还没影。再一看,周军、经销商、车管所民警都不知如何是好。
原来宁波不是电动汽车试点城市,车管所上牌系统还没更新。在现有的系统中有两个空格是必填的,一个是发动机号,还有一个是排量标准。但电动汽车没有发动机,就更不用说发动机号和车辆排量了。
但这两个必填项空着,后续手续就无法办理。到中午11点半,大家还是没法子。
下午一上班,车管所技术人员就与上级部门软件开发商沟通,终于在下午3点左右解决系统问题。没几分钟,周军就乐呵呵地抱着“浙B8AJ81”的车牌出来了。
系统已经更新,以后电动汽车上牌就肯定不会那么麻烦啦。