电动出租车。

　　 浙江在线01月12日讯 前天，国家电网公司智能充换电服务网络浙江示范工程，顺利通过了中国电力企业联合会的科技成果鉴定，这一服务网络的构建将为我省电动汽车的“充电”提供更加便利的条件。

　　浙江已建成14座充电站

　　截至目前，国家电网公司已在浙江的杭州、金华、宁波等地建成了14座充(换)电站，在全省11个地区安装了500个交流充电桩，并在浙江率先实施“换电为主、插充为辅”模式，探索电动汽车充电设施商业化运营方案。

　　同时，还结合智能电网建设，应用现代物联网技术，在电动汽车跨区域运行、充电设施区域联网等方面进行了有效尝试。电动汽车车主只要在任何一家联网的充(换)电站营业厅办理开户手续，领取充电卡，就可以租赁使用已充满电的电池，并在任何一个联网的充换电站方便快捷地更换电池，或者在各处联网的交流充电桩上及时插卡充电。

　　而此前，受限于续航能力和电能供给体系，电动汽车的发展一直是“雷声大、雨点小”，政府的“热切”和市场的“冷淡”形成了鲜明对比。电动汽车产业要持续发展，势必要走市场化道路。而国家电网公司在浙江构建的智能充换电服务网络，让我们看到了电动汽车真正走向市场化发展的希望。

　　用户可在

　　任何一个充电站换电池

　　国家电网公司结合智能电网建设，在浙江示范构建智能充换电服务网络，并在电动汽车跨区运行方面进行了布点规划。

　　首先是电池标准化，目前，省内的万向、众泰等电池和汽车制造厂家都已采纳了此标准，共同加入国家电网标准电动汽车能源供给体系。

　　其次是推出“换电为主，插充为辅”的能源供给模式。在地方政府主导的汽车、电池分离的“裸车销售”模式下，依靠动力电池标准化技术，通过电池租赁的方式，降低购车成本，解决电池使用维护的问题，解除用户对电池寿命的担心。

　　再者是构建服务网络。所有的动力电池、充电设施数据都在一个系统平台运作，各地充电设施之间有机相联，动力电池充放电实行统一集中管理，形成完善的服务网络。

　　最后是在杭州成立电动汽车服务有限公司，全面负责充换电设施运营，面向社会用户探索商业化运营方案。用户可以在已经联网的任何一个充换电网点，用几分钟时间更换上已经充满电的电池，或者在已经联网的任何一个交流充电桩上插卡充电。

　　据悉，杭州交通运营主管部门打算在杭州主城区新增200辆新能源(电动)出租车，有望在今年春节前后投放市场。