浙江在线01月13日讯 “呜啦呜啦……”当“120”载着危重男婴从余杭区急送浙江省人民医院时，却遭遇交通早高峰，无奈之下只好求助110，由110开道领路将120带到医院，但依然堵了一个多小时。

　　因为路上时间耽搁太久，孩子入院时已生命垂危，截至发稿时，医院传来消息，患儿因脑缺氧时间过长，还没有脱离危险。

　　被子盖得太严，导致大脑缺氧

　　1月10日上午9点多，“110”警车将这辆“120”带到浙江省人民医院急救中心，车上载的，是2个月大的男婴小云，因为前一晚在家入睡时被子盖得太严实，导致大脑缺氧，情况危急。

　　小云的父母是云南人，都是20岁左右的年轻父母，在余杭塘栖打工。

　　小云的妈妈说，孩子睡在身边，当晚盖了两条被子。凌晨3点，他们被孩子呕吐的声音吵醒，后来，孩子开始抽筋。

　　父母观察了一段时间，发现孩子情况越来越不好，早上6点左右，将他送到了当地医院，不久又转往浙江省人民医院。

　　小云的父亲说，“120”越往杭州市区开，拥堵越严重，进入市区已经8点多，马路上都“塞”满了汽车。救护车汇入车流后如同汪洋大海中一条船，尽管救护车上的患儿父母及医生司机心急如焚，但只能随车流走走停停，慢慢行进。

　　行至一条马路时，他们看见不远处路边停着一辆“110”警车，急中生智，上前说明情况，请求帮助。

　　得知孩子病情危急，警车立即开车领路，将救护车引至浙江省人民医院，而此时已经是上午9点25分，足足开了三个半小时。经常走这条路线的人说，不堵车的情况下，从余杭塘栖开车到浙江省人民医院不到两小时。

　　儿科医生说，孩子送来的时候全身发紫，呼吸微弱，有呕吐抽筋症状，体温低，只有32摄氏度，初步诊断为“小儿捂被综合征”——小孩的毛孔很细的，出了大汗又排不出去，好比人为中暑，最大的危害就是高热或缺氧，从而导致全身器官缺氧，大脑损坏。

　　而让医生们感叹的是，他们错过了最佳治疗时间：凌晨3点孩子发生呕吐，6点才送医院，转到省人民医院都已经9点多了。但是婴儿是否会脑坏死，还需观察一周时间。

　　120遇路堵，婴儿丧失治疗时机

　　“120”需要“110”开道，或许是一个特例，但急救遭遇行路难越来越严重是一个不争的事实。浙江省急救指挥中心常务副主任、浙江省人民医院院长叶再元教授说，院前急救，是指从第一救援者到达现场并采取一些必要措施开始，直至救护车到达现场进行急救处置，然后将病员送达医院急诊室之间的这个阶段。

　　“院前急救做得好，能给医院急诊的医护人员争取抢救时间，为病人争取宝贵的生命。”叶再元介绍，去年全省各急救中心共抢救患者计29万余次，其中危重病人9万多次，占总数的32%。

　　影响危重病人院前急救有多种因素，交通拥堵就是制约院前急救一个重要因素。

　　礼让排名：公交车、出租车、私家车

　　章熙德是杭州市急救中心浙江省人民医院急救点的老驾驶员，他说，现在开“120”太难了，不仅车多路堵，而且不少车听到救护车的警铃也不愿让道，有的车甚至还要抢道，“车多路堵是没办法的事情，但主观上的不让道让人感到有些寒心、气愤，生命抢救容不得耽误。”

　　前天中午的一次出车，仍让章熙德印象深刻：中午12点零4分，他接到杭州市急救中心发来的短讯，东新路与绍兴路处有一位男子从桥上跳下……

　　他连忙出车，经文晖路由西往东，在前面四岔路口左转至东新路。考虑到情况危急，离四岔路口还有100米处就拉响警铃，当时不少车听到警铃主动让道，但一辆小车就是不让，一直飞快行驶在他的车前面，直到四岔路口红灯亮才停下，“120”只能紧随其后等待。尽管不让道及等红灯(紧急情况，120可以闯红灯)加起来共浪费了一两分钟，但对于急救医疗来说，这片刻时间可能决定生命存与逝。

　　担架员刘方荣说，根据他长期观察，在交通礼让方面，公交车做得最好，出租车次之，不愿意让道大多为私家车。

　　“我们也清楚大家都有急事，急着上班、急着办事，但耽误几分钟时间可能就会失去一条生命，如果抢救的是自己的亲人，你会不让道吗？”有20多年驾龄的章师傅希望不肯让道的人能设身处地想想。