昨日，记者从市汽车以旧换新联合办公室了解到，去年，我市财政部门共为2137位市民发放了3045.9万元的“以旧换新”补贴，报废旧车同时，市民购买新车2137辆，共消费2.5亿元。

　　去年发放3046万元补贴

　　2010年的汽车业内，一个比较吸引购车者的话题就是“以旧换新”。该政策最早实施于2009年6月份，不过由于当时政策对报废旧车、特别是废旧轿车的补贴力度较小，效果并不明显，半年下来，参加“以旧换新”的衢州市民不足50人。

　　去年年初，国家大幅提高“以旧换新”的补贴标准，其中最重要的一点就是将废旧轿车的补贴金额提高至1.8万元。而当时二手车市场内使用年数在10年—14年的老旧轿车，有的还卖不到这个价。受此影响，参加“以旧换新”的市民大幅增加。

　　与此同时，市民们期待的旧车报废补贴也开始发放。去年3月下旬，45位市民共领到63.5万元补贴款，成为我市首批领到旧车补贴的购车者。

　　“从2010年4月份开始，我们单月受理的报废补贴申请就超过100份，且一直呈增长态势。”市汽车以旧换新联合办公室的工作人员颜女士认为，“以旧换新”补贴款的及时发放，有效提高了市民的参与热情。

　　申报者增多后，为保证市民及时拿到补贴，该办公室的各窗口坚持“边受理、边审批、边发放”的工作方式，平均每月发放3批补贴款。

　　统计显示，去年全市共受理符合条件的申报材料2137份，发放补贴3045.9万元，并拉动新车消费2.5亿元，为车市提供了较大推力。

　　本月25日前申领补贴

　　1月17日上午，家住柯城区荷花新村的徐先生提交了一份补贴申领材料。他是去年下半年买的新车，并于2010年12月31日将旧车开进了报废厂，在该政策截止的最后一刻完成了“以旧换新”的手续。

　　虽然“以旧换新”已于去年年底截止，不过记者在采访中获悉，目前仍有不少市民正在抓紧时间提交申报材料。

　　颜女士介绍，除前面提到的2137位车主，她手头还有369份申领材料，这些都是最近一个月才收到的。她预计，现在还有部分市民仍未提交申报材料。

　　关于“以旧换新”截止日期的解读，颜女士解释：“只要是去年12月31日之前完成‘以旧换新’这个过程的(购买新车并上牌、报废旧车并开具报废汽车回收证明)，都可申报。”

　　按规定，申领“以旧换新”补贴的截止日期是2011年1月31日。不过考虑到申领材料还需送环保、财政等部门复审，也需花费时间，因此颜女士提醒，本月25日之前提交申领材料最保险。