今年，整治延安路和西湖大道摆上议事日程。

　　最近十年，杭州在道路整治方面，一共实施了三口五路、一纵三横等七大工程，几乎老城区所有主干道都整治过了，就剩下延安路和西湖大道，因为地铁建设没动。

　　杭州考虑，以延安路、西湖大道综合整治工程为载体，加快打造“一路二广场三商圈”为特色的延安路商业特色街。

　　延安路是杭州最繁华的道路，一线串连起了武林广场、吴山广场，武林商圈、湖滨商圈和吴山商圈。

　　延安路周围在建、拟建的重大工程不少，包括地铁一号线武林广场综合体、武林地下商城、国际大厦二期、嘉里中心项目、龙翔桥地铁综合体、吴山路改造工程等。

　　自2007年延安路实施地铁工程建设后，延安路主体道路及周边支路各项基础设施，如地下管网、城市家具、交通智能设施等，有不同程度损坏，需要建设和改造。

　　延安路综合整治考虑分三块：一是道路主体工程，二是沿线建筑物立面整治，三是沿线支路整治。

　　延安路道路主体整治方案还未确定，昨天召开的专题会上，各部门就延安路整治，积极建言献策。

　　要有较宽人行道和完善人行系统

　　市建委昨天谈了五点整治思路——

　　一、兼顾商业和交通功能，体现两者最佳平衡。

　　要体现商业功能，就要有较宽的人行道和完善的人行系统，形成独立的人行体系，与机动车互不干扰。

　　二、满足沿线大量商业、居住、办公机动车出行需求。

　　提高道路通行能力，沿线相交支路，按右进右出方式组织交通，采用机动车双向通行方式。

　　三、推行“公交优先”。

　　集合地铁一号线和公交换乘枢纽，优化整合公交线路，设立公交专用道，完善港湾式公交站等配套设施。

　　四、结合沿线地块提升改造，与道路立体过街、地铁站点一起构建完善的人行系统，通过一定的隔离手段，限制行人随意横穿马路。

　　五、打造第一品质的城市主轴线，坚持以道路有机更新带动城市有机更新，同步开展空间景观塑造、历史碎片整理、地下空间利用。

　　整治沿线支路竹竿巷孩儿巷等

　　下城区还想把延安路沿线的几条支路也一并整治，包括——

　　竹竿巷、横广福路、孩儿巷东段、大和弄、百井坊巷、耶稣堂弄、横长寿路、孩儿巷西段、灯芯巷、狮虎桥路、戒坛寺巷等。

　　整治内容：重新铺设路面；截污纳管；强弱电、煤气、通讯、自来水等管网移位改道；零星绿化改造；人行道修补等。

　　杭州百货大楼、银泰、标力大厦等沿线30幢建筑，也要作立面清洗或重新粉刷。

　　商业业态分4段规划

　　延安路上的商业业态，杭州市贸易局初步考虑是：

　　凤起路以北(品质生活区)：以武林广场和西湖文化广场为中心，重点配置大型现代化商场、剧院、展览馆、高级酒店和写字楼等。

　　凤起路至庆春路(休闲服务区)：以待建的嘉里中心为中心，大力发展专业店、专卖店、餐饮业、娱乐业、金融业等主要业态。

　　湖滨段(时尚名品区)：以龙翔、湖滨整治为重点，突出旅游、休闲、国际名品展示等功能，同时起到衔接延安路两端商业的作用。

　　解放路以南(旅游休闲区)：以吴山、河坊街为重点，突出文化旅游、休闲购物。

　　已有或要建过街设施共30处

　　市规划局认为，延安路综合整治，重点要做好慢行系统和商业流的组织。

　　延安路已有或要建过街设施共30处，其中人行下穿隧道3处(武林广场东、西过街隧道和西湖大道过街隧道)、人行平面过街设施23组(像银泰门口的地面行人过街隔离装置)、人行天桥2组(杭百天桥、庆春路天桥)，今后地铁站内也有2处过街设施。

　　目前，延安路交通状况基本良好，规划局认为，整治不宜将周边地区交通分流到延安路，要考虑机动车和非机动车的数量控制。

　　在解决好动态交通的同时，重点做好静态交通组织和非机动车通行的问题。

　　据都市快报 记者 陈奕