浙江在线01月21日讯 昨天早晨6点35分，苏来青发动浙J08331公交车，缓缓驶出台州临时客运总站。至此，在春运头一天罢运的902公交开始恢复正常运行，搭乘这一线路的市民不再翘首空等了。

　　902公交按原定班次正常运行

　　“路线、班次、时间没有改变。”市区公交总公司的王经理告诉记者，除苏师傅的这辆车子从客运总站恢复运行外，昨天上午，所有临时停在台州客运东站的902公交陆续投入正常行驶。902公交线路目前共25辆车子，其中3辆在维修，2辆作为机动待命，其余20辆按原先派定的班次运行。

　　“因为一下子从洪家开出，开始一两圈会有点耽搁，逐渐就恢复正常了。” 针对部分市民反映，昨天上午，等902公交还要花不少时间，王经理作了这样解释。

　　记者从公交管理部门了解到，19日晚，针对罢运事件，公交公司将董事会的处理意见，及时通知给每个司乘人员，并做了大量的思想教育工作。对个别带头罢运的司机，进行了严肃批评。据透露，参与此次罢运的司乘人员，绝大部分已经回到工作岗位。

　　司乘人员辛劳，但公交不该随意停运

　　902公交恢复运行得怎么样，市民有什么反响？

　　昨天午饭后，记者以暗访形式，在椒江城区乘上了902公交，走了三四站，市民的反映还比较理性。

　　“公交司机和乘务员的确很辛苦，要求提高待遇，可以理解，但也不能随意罢运，这会影响群众出行。春运期间，更影响了台州形象。”家住黄岩，在台州市级机关上班的梁女士说，自己每天搭902公交来回，前天因为停运，她不得不打的上班。

　　“现在物价涨得厉害，我们收入没增长。”

　　“现在路况变了，原先的计工办法就不能改吗？”

　　“在春运头天停开，我们是有点冲动，以后我们会用恰当方式反映问题。”

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　　车上，记者以乘客身份，与司机和乘务员聊到罢运带来的影响，他们虽还有委屈和牢骚，但表示服从交通管理部门和公司董事会的决定，不影响春运工作。

　　“撤环改直”有望今年内全面实行

　　引发此次902公交罢运缘由，除“服务质量考核”激励机制，部分司乘人员“不买账”外，不少司机要求取消环线按圈计工资的办法，改为按时间计算，也是焦点问题。记者，昨天作了专门调查。

　　据调查，目前联系椒、黄、路三区的901、902、903、904等几路环线公交，相对来说，902公交走的线路要比901公交多出4公里，但客流量少，驾驶路线畅通，在工作时间上差不多。而近年来，随着市区私家车的急剧增加，道路拥堵日趋严重。这样，每日按圈跑下来，工作时间比过去延长了。这就是罢运司机要求改变工资计算方法的理由。

　　“环线将要撤消，按圈计工就不存在了。”对此，市运管处公交客运科何华平介绍说，按照2009年，经市政府批准的《台州公交发展规划》，今后所有环线将由“峰江——火车站，东山公园——火车站；工人路——火车站，洪家——火车站（经太阳城）”四条直线来代替。

　　目前，“撤环改直”的具体事宜正在协商中，有望今年内全面实行。

　　“到时，公司董事会会制定出一个更科学、合理的计工办法。”市公交总公司的一位负责人最后也这样表态。

　　据台州晚报