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春运期间188路公交车:司机为正点发车减少喝水
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尽管是晚上10点,188路依旧满载乘客。 通讯员 屠春 摄

   浙江在线01月26日讯 188路公交车,从汽车北站到城站火车站,平均三分钟发一班车。有着如此高的发车频率,每班车却还是乘客爆满,全天都处于高峰状态。“这条线路从来没有平峰过。”每个188公交司机几乎都这么说。而进入春运以来,188路更是挤得连下脚地方都找不到了。

  昨天,记者跟着118路司机陈金飞一起出车。几趟下来,才知道公交车厢里每平方米最多可站8个人,不是传言,经常挤公交车的人似乎都练过缩骨功。而公交司机为了尽快送乘客到达目的地,也是忙煞。

  [记者体验]

  车里有的挤,换个站姿都不行

  在杭城,高峰时段,大部分的公交车都挤得像沙丁鱼罐头。我特意挑选了平峰时段跟着一位叫陈金飞公交女司机出车。

  上午10点31分,陈金飞把188路公交车从城站火车站开出。在五分钟之前,已经连续发出两辆188路。但是,我们乘坐的这趟车上还是上来10多位乘客,大家都是提着大包小包。

  过了两个站点,乘客只上不下的,车上已经没有空位。到延安路的胜利剧院,一下子拥上来20多位乘客,有的拎了好几个购物袋,有的拖着重重的行李包,车厢一下子空气浑浊起来,此时,下车的只有一人。

  陈金飞站起来,招呼大家往里走,“现在是乘车高峰,请大家往里走,保管好自己的财物。”连续叫了几遍,挤在车厢前半部的乘客才开始挪动。有位乘客嘀咕了一句:“十点就高峰了呀?”

  事后,陈金飞告诉我,车队要求他们,在客流量大的站点,司机一定要站起来维护秩序,一是人多,二是怕碰到顺手牵羊的人。“每天都这么喊下来,喉咙不太吃得消。”

  我估算了下,每站都有人上车,最多的站点是二三十人挤上来的。一直到董家新村、登云路口等接近终点站的站点,下车的人才开始多起来,大部分乘客都是到汽车北站的。

  平峰时段,路况还不错,不太堵车。车厢里却挤得满满的。人多、行李多,乘客想变换站姿都不行。看着空荡荡1路公交车和90路公交车经过,大家都投去羡慕的眼光。

  到汽车北站的时候是中午11点26分。此刻,站台上早已排起长长的队伍,车子刚打开前门,大家相互推挤,急着想上公交车。

  我下了车一看,从汽车北站发出的188路根本没有空位可坐。休息了一会,中午12点08分,记者又从汽车北站出发,有七八名乘客没有座位,而车厢里也被大大小小的行李箱挤得剩下没多少空间了。

  到第二站方家塘,陈金飞站起来就招呼大家往车厢后面走了,将近30名乘客一个接一个地往上挤,记者从前门一直被挤到车厢后部,只听见陈金飞大声喊着:“当心关门!当心关门!”

  一路上就只见上客,不见有人下车,真是欲哭无泪。旁边一位小伙子,手里提着一个超大的牛仔双肩包,他大概看出我憋得难受,还好心提醒,“再忍忍,到了延安新村估计会有很多人下车。这趟车每天都很挤的,现在大家都赶着回家,更挤。”

  他说前两天坐这趟车去买火车票,在车上抬了下脚就后悔了,因为找不到地方放下去,一脚下去就踩到了两个人。“现在这个时段挺好的,不用扶扶手都不会摔倒的。”他笑着说。

  到延安新村,果然有20位左右乘客下车了,原本以为可以稍微活动活动筋骨,又见陈金飞站起来大声喊着:“后面下了很多人,大家往后面走走!”结果连一个脚掌的位置都没有挪动,车上又上来很多乘客。

  [春运期间]

  每天要喊上百遍“大家保管好财物”

  春运期间,客流量大,小偷也多。前两天,家住富阳的一位男生,在汽车北站上车,到了第二站方家塘就发现钱包不见了。

  “每次发车前,我都会喊上几遍,让大家保管好自己的财物,学生不太有经验,还是被偷了。”看着没有钱回家、哭个不停的男孩,陈金飞自掏腰包给了他200元,并一再嘱咐他下次要注意。

  小偷得逞的机会多了,188路的司机们就想了一个办法,在站台上立了一块牌子:“请大家排队上车”。并由实习司机站在旁边维持秩序,对乘客进行疏导。

  “大家排队上车,一个一个上。”“没位置了,赶时间的可以上,想要位置的等下一辆吧。”“大家保管好自己的财物。”实习司机徐卫国每天要这样喊上上百遍,他说按秩序上车,小偷就没机会下手了。

  据了解,春运期间大家行李都比较多。“车一挤,有不少乘客把东西落车上了,像小姑娘的靴子、围巾什么的,我们捡到好多件,都还没有找到失主。”服务队长蒋云艳还要我特别提醒各位赶着回家的乘客,辛辛苦苦一年了,不管行程有多急,上车下车时,一定要带齐随身携带的行李物品。

  金慧做了十年的站员,每天上班的地点就是城站或者站188路终点站,除了188路,她还要负责90路的发车安排,春运期间,她更忙了。

  “大概两三分钟就要出去签单一次,每天换零钞起码有1000块钱,还要接受100多个人的咨询。”金慧笑说。说话间,她已经帮两位乘客换了零钱,帮一位乘客指了路。

  她最担心的就是路堵,有时候三四辆车堵在路上,只能不断地向乘客解释。

  一辆90路车刚进站,后面紧跟着两辆188路。她一边挥手让90路往前开:“再往前开,别把后面的车堵住了。”一面又招呼乘客注意安全:“大家往站台上走,注意安全,一个一个上车。”

  往来于汽车站和火车站的公交车,除了拥挤之外,车厢里经常会有呕吐物。有时候,司机一到站,尿急就直接冲往厕所,这时,金慧就去帮忙,一个水桶、一把拖把,一叠废旧报纸,等司机上完厕所跑回来,卫生已经搞好。

  [司机故事]

  凌晨5点开始的早班是公认最幸福的班

  凌晨4点,外面黑漆漆一片,陈金飞悄悄地起床。穿衣服、上厕所、刷牙、洗脸,一气呵成。

  陈金飞每天早上留给自己的洗漱时间只有20分钟,这对于一位女性来说有点不可思议。“出门晚了上班就要迟到了,又想多睡一会儿,没办法的。我家在董家新村,住得离瓜山场站还算近的,有些住得远的同事就没我这么幸福了,碰上早班得起得更早。”

  她说,如果开首班车,早上5点45分发车, 5点就必须到瓜山取车了。然后还要对车辆进行常规检查,比如发动机什么的都要检查一遍,最后还要搞卫生,这样才能开到汽车北站起点站开始上班。

  38岁的她已开18年公交车,调到188路公交线路后,基本上上早班比较多。早上5点45分,首班车出发。工作到下午一点半到两点,把车子开回汽车北站,陈金飞一天工作结束。然后,把车开回场站,加油、例检,到回家至少也要下午四点。

  这么起早摸黑的早班,却是司机们公认的最幸福的班,因为上下午班和全天班一般回到家都是后半夜。

  188路所在的车队,在起点站汽车北站有一个小食堂,每天10点半到下午1点半开饭。

  “不过我们几个有经验的老司机,一般都会自己带点饼干什么的,如果路堵,就来不及吃饭了。”陈金飞说,本来单程只要一个小时,上周六差不多开了两个多小时,回到汽车北站已经2点钟,中饭都没吃。

  春运忙的时候,上厕所对他们来说也是一大考验。“只能减少喝水,怕上厕所耽误时间,实在熬不住,就跑步去厕所。”陈金飞说。

  188路,从汽车北站开往城站火车站,全长27.7公里,中途有10对停靠站,途经6个大型住宅区、延安路大型商贸城、12所中小学校、4所医院,乘客由三类客流组成:上下班客流、生活流动客流、回城返乡客流。

  汽车北站、登云路口、董家新村、武林门、延安新村、城站火车站都是客流量超大的站点。

  目前,188路线路有40多辆公交车, 87名司机,6名站员,每天运输乘客3万人次左右。春运期间,加上支援车共有60多辆车跑这条线路。

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