尽管是晚上10点，188路依旧满载乘客。 通讯员 屠春 摄

　　 浙江在线01月26日讯 188路公交车，从汽车北站到城站火车站，平均三分钟发一班车。有着如此高的发车频率，每班车却还是乘客爆满，全天都处于高峰状态。“这条线路从来没有平峰过。”每个188公交司机几乎都这么说。而进入春运以来，188路更是挤得连下脚地方都找不到了。

　　昨天，记者跟着118路司机陈金飞一起出车。几趟下来，才知道公交车厢里每平方米最多可站8个人，不是传言，经常挤公交车的人似乎都练过缩骨功。而公交司机为了尽快送乘客到达目的地，也是忙煞。

　　［记者体验］

　　车里有的挤，换个站姿都不行

　　在杭城，高峰时段，大部分的公交车都挤得像沙丁鱼罐头。我特意挑选了平峰时段跟着一位叫陈金飞公交女司机出车。

　　上午10点31分，陈金飞把188路公交车从城站火车站开出。在五分钟之前，已经连续发出两辆188路。但是，我们乘坐的这趟车上还是上来10多位乘客，大家都是提着大包小包。

　　过了两个站点，乘客只上不下的，车上已经没有空位。到延安路的胜利剧院，一下子拥上来20多位乘客，有的拎了好几个购物袋，有的拖着重重的行李包，车厢一下子空气浑浊起来，此时，下车的只有一人。

　　陈金飞站起来，招呼大家往里走，“现在是乘车高峰，请大家往里走，保管好自己的财物。”连续叫了几遍，挤在车厢前半部的乘客才开始挪动。有位乘客嘀咕了一句：“十点就高峰了呀？”

　　事后，陈金飞告诉我，车队要求他们，在客流量大的站点，司机一定要站起来维护秩序，一是人多，二是怕碰到顺手牵羊的人。“每天都这么喊下来，喉咙不太吃得消。”

　　我估算了下，每站都有人上车，最多的站点是二三十人挤上来的。一直到董家新村、登云路口等接近终点站的站点，下车的人才开始多起来，大部分乘客都是到汽车北站的。

　　平峰时段，路况还不错，不太堵车。车厢里却挤得满满的。人多、行李多，乘客想变换站姿都不行。看着空荡荡1路公交车和90路公交车经过，大家都投去羡慕的眼光。

　　到汽车北站的时候是中午11点26分。此刻，站台上早已排起长长的队伍，车子刚打开前门，大家相互推挤，急着想上公交车。

　　我下了车一看，从汽车北站发出的188路根本没有空位可坐。休息了一会，中午12点08分，记者又从汽车北站出发，有七八名乘客没有座位，而车厢里也被大大小小的行李箱挤得剩下没多少空间了。

　　到第二站方家塘，陈金飞站起来就招呼大家往车厢后面走了，将近30名乘客一个接一个地往上挤，记者从前门一直被挤到车厢后部，只听见陈金飞大声喊着：“当心关门！当心关门！”

　　一路上就只见上客，不见有人下车，真是欲哭无泪。旁边一位小伙子，手里提着一个超大的牛仔双肩包，他大概看出我憋得难受，还好心提醒，“再忍忍，到了延安新村估计会有很多人下车。这趟车每天都很挤的，现在大家都赶着回家，更挤。”

　　他说前两天坐这趟车去买火车票，在车上抬了下脚就后悔了，因为找不到地方放下去，一脚下去就踩到了两个人。“现在这个时段挺好的，不用扶扶手都不会摔倒的。”他笑着说。

　　到延安新村，果然有20位左右乘客下车了，原本以为可以稍微活动活动筋骨，又见陈金飞站起来大声喊着：“后面下了很多人，大家往后面走走！”结果连一个脚掌的位置都没有挪动，车上又上来很多乘客。

　　［春运期间］

　　每天要喊上百遍“大家保管好财物”

　　春运期间，客流量大，小偷也多。前两天，家住富阳的一位男生，在汽车北站上车，到了第二站方家塘就发现钱包不见了。

　　“每次发车前，我都会喊上几遍，让大家保管好自己的财物，学生不太有经验，还是被偷了。”看着没有钱回家、哭个不停的男孩，陈金飞自掏腰包给了他200元，并一再嘱咐他下次要注意。

　　小偷得逞的机会多了，188路的司机们就想了一个办法，在站台上立了一块牌子：“请大家排队上车”。并由实习司机站在旁边维持秩序，对乘客进行疏导。

　　“大家排队上车，一个一个上。”“没位置了，赶时间的可以上，想要位置的等下一辆吧。”“大家保管好自己的财物。”实习司机徐卫国每天要这样喊上上百遍，他说按秩序上车，小偷就没机会下手了。

　　据了解，春运期间大家行李都比较多。“车一挤，有不少乘客把东西落车上了，像小姑娘的靴子、围巾什么的，我们捡到好多件，都还没有找到失主。”服务队长蒋云艳还要我特别提醒各位赶着回家的乘客，辛辛苦苦一年了，不管行程有多急，上车下车时，一定要带齐随身携带的行李物品。

　　金慧做了十年的站员，每天上班的地点就是城站或者站188路终点站，除了188路，她还要负责90路的发车安排，春运期间，她更忙了。

　　“大概两三分钟就要出去签单一次，每天换零钞起码有1000块钱，还要接受100多个人的咨询。”金慧笑说。说话间，她已经帮两位乘客换了零钱，帮一位乘客指了路。

　　她最担心的就是路堵，有时候三四辆车堵在路上，只能不断地向乘客解释。

　　一辆90路车刚进站，后面紧跟着两辆188路。她一边挥手让90路往前开：“再往前开，别把后面的车堵住了。”一面又招呼乘客注意安全：“大家往站台上走，注意安全，一个一个上车。”

　　往来于汽车站和火车站的公交车，除了拥挤之外，车厢里经常会有呕吐物。有时候，司机一到站，尿急就直接冲往厕所，这时，金慧就去帮忙，一个水桶、一把拖把，一叠废旧报纸，等司机上完厕所跑回来，卫生已经搞好。

　　［司机故事］

　　凌晨5点开始的早班是公认最幸福的班

　　凌晨4点，外面黑漆漆一片，陈金飞悄悄地起床。穿衣服、上厕所、刷牙、洗脸，一气呵成。

　　陈金飞每天早上留给自己的洗漱时间只有20分钟，这对于一位女性来说有点不可思议。“出门晚了上班就要迟到了，又想多睡一会儿，没办法的。我家在董家新村，住得离瓜山场站还算近的，有些住得远的同事就没我这么幸福了，碰上早班得起得更早。”

　　她说，如果开首班车，早上5点45分发车， 5点就必须到瓜山取车了。然后还要对车辆进行常规检查，比如发动机什么的都要检查一遍，最后还要搞卫生，这样才能开到汽车北站起点站开始上班。

　　38岁的她已开18年公交车，调到188路公交线路后，基本上上早班比较多。早上5点45分，首班车出发。工作到下午一点半到两点，把车子开回汽车北站，陈金飞一天工作结束。然后，把车开回场站，加油、例检，到回家至少也要下午四点。

　　这么起早摸黑的早班，却是司机们公认的最幸福的班，因为上下午班和全天班一般回到家都是后半夜。

　　188路所在的车队，在起点站汽车北站有一个小食堂，每天10点半到下午1点半开饭。

　　“不过我们几个有经验的老司机，一般都会自己带点饼干什么的，如果路堵，就来不及吃饭了。”陈金飞说，本来单程只要一个小时，上周六差不多开了两个多小时，回到汽车北站已经2点钟，中饭都没吃。

　　春运忙的时候，上厕所对他们来说也是一大考验。“只能减少喝水，怕上厕所耽误时间，实在熬不住，就跑步去厕所。”陈金飞说。

　　188路，从汽车北站开往城站火车站，全长27.7公里，中途有10对停靠站，途经6个大型住宅区、延安路大型商贸城、12所中小学校、4所医院，乘客由三类客流组成：上下班客流、生活流动客流、回城返乡客流。

　　汽车北站、登云路口、董家新村、武林门、延安新村、城站火车站都是客流量超大的站点。

　　目前，188路线路有40多辆公交车， 87名司机，6名站员，每天运输乘客3万人次左右。春运期间，加上支援车共有60多辆车跑这条线路。