电动出租车后备厢中放置电池，更换很方便。 黄佳健 董旭明 摄

　　 浙江在线01月27日讯 昨天，杭州首批30辆电动出租车正式上路，投入商业运营。如果你在市区看到引擎盖上印有“新能源出租”标识的黄色出租车，别诧异，赶紧招手，因为这是杭州最新投放市场的“不喝油”纯电动出租车。

　　比普通的士宽敞安静舒适，目前只跑市区

　　30辆电动出租车昨天亮相西湖文化广场的启动仪式。这批车子主要采用众泰朗悦和海马普力马两款车型，外观为黄色，车顶有个小液晶屏，分别显示“空车”、“暂停”和“载客”三种不同的状态，方便识别。车子虽为两厢，但内部比普通出租车更为宽敞。

　　仪式后记者有幸坐上车子体验一把。车内基本与普通车相同，但空间变大了，底盘也高了，视野很开阔，也就更舒适了。因为没有马达声，所以启动和行驶中都非常安静。

　　首批亮相的电动出租车，外形采用黄色，两侧车门印有“纯电动汽车”的明显字样，电动出租车采用和普通出租车相同的计价体系，所不同的是不用收取“燃油附加费”。

　　由于电动出租车还是示范营运阶段，车况不确定因素较多，因此目前只能在市区范围内营运。

　　一次可跑80公里，“换电”很方便

　　由于是电力驱动，这出租车满城跑会不会出现跑不动的情况？

　　杭州电动汽车服务有限公司总经理聂亮说不会。充满电的电动出租车可跑80公里，为了满足纯电动出租车日常行驶和营运，将对车辆采取“换电(池)为主，插充为辅”的模式。每辆车的仪表盘上都会有显示，电力消耗到一定程度就会提醒。

　　电动出租车可根据GPS车载装置提供的充换电站搜寻信息找到就近的网点。如果电行驶中耗尽或因其他原因到不了充换电站，也可以选择“现场配送服务”。通过拨打呼叫服务电话，配送服务车就会在最短时间内赶到呼叫者身边，快速解决更换电池的问题，这是汽车加油都享受不了的便利。

　　昨天下午，记者来到杭州古翠电动汽车换电站，给出租车“换电”很方便。车子到位后，工作人员借用灵活自如的机械手臂，将共计260公斤的四组电池全部更换完毕，前后花费了5分钟左右，与普通汽车加油等待时间相差无几。

　　目前，在杭州已建成了古翠、西溪、城北3座充换电站，在建的有城南、西湖文化广场等4座充换电站，建成后可满足3000辆电动汽车的充换电需求。聂亮介绍说，规划2012年底在杭城建立200个换电站，最近两站之间的距离不大于5公里。