梁津铭 制图

　　 浙江在线01月27日讯 拱墅区的丽水路，一路往北到了石祥路，就断了头。关键问题出在这个交叉口上，虽然建成7年有余，却迟迟未开通。昨天，记者从杭州市运河集团了解到，目前他们正在对这个交叉口进行改善，预计春节前主体工程完工，春节后通车。2012年左右将继续往北延伸通到运河新城。这条断头七年的丽水路终于要通了。

　　按照规划，丽水路是要穿过石祥路继续往北，一直到位于运河新城的金昌路。丽水路的断头，就断在石祥路的交叉路口，去现场看，这个交叉路口歪扭着不成“十”字，中间居然立着石祥高架的桥墩。

　　究其原因，是位于交叉口东南角的左岸花园小区，当年建得比道路早，有一幢楼占掉了丽水路的线位，直接导致丽水路石祥路交叉口西移30米，破坏了交叉口的通行条件。“交叉口西面是石祥路北星桥，按照原来的规划，桥下到地面道路的坡度是刚好的。西移了30米，导致下坡的坡度过大，达不到通行标准。特别是大车如果从桥上下来右转，坡度过大的话容易翻车。”杭州运河集团规划处的负责人介绍，除此之外，西移后，石祥路高架的桥墩就立在了交叉口的中间，来往石祥路的车子左转时，视线全被桥墩挡住了，安全隐患很大。

　　就这样，考虑到安全问题，这个交叉口建成后，一直没有通行过，到现在足有7年多时间。直到2009年运河新城基础设施启动，才把这个问题提上日程，研究改善方案。这次交通改善对交叉口动了一次“大手术”，耗资达600万元。

　　首先是把路面抬高，把坡度降低，仅石祥路路段的抬高范围就达250米，最高处达1.2米。此外，为了避开桥墩对行车视距的影响，还在石祥高桥下利用桥下空间专门开出一条左转车道。同时，还对转弯区域进行了拓宽，石祥路进口车道由3条增至5条，丽水路的进口车道由2条增至4条。