浙江在线02月11日讯 （通讯员：曾晨路 邱略能）倡导绿色环保的电动汽车一直是近年来社会热议的话题，日前，衢州首辆纯电动汽车亮相，带着新奇，我们前往揭开神秘面纱。

　　此次来衢的电动汽车并非民用，而是作为衢州电力局的营销服务车，该车不管从外观还是车饰，看上去与普通车辆无异。只有打开车子两侧和后面的盖子，才能发现其中的玄机——里面各藏着4个电池，后面2个电池，就是这10个电池为电动汽车提供动力。

　　感受：噪音小，变速方便

　　打开车门，脚下与普通手动挡汽车一样有三个踏板，分别为刹车、离合器，唯一的区别是第三个为电门，而普通车辆则为油门。

　　“要加速得踩电门，操作上与普通车子几乎是一样的。”衢州电力局的方敏是这辆电动汽车的驾驶员，他说，不过与普通车辆相比，车子启动的噪音比较轻，十米开外几乎听不到电动汽车的声音，不过起步速度相对较慢。

　　据方敏介绍，虽然是手动挡的车子，但在变速时，只需要踩刹车，不需要踩离合器，操作上比普通汽车方便。

　　“我们这辆车子是营销服务车，车型比较大，需要10个电池，一般普通家用电动汽车只需要4个电池。”方敏说，而且家用车子的电池一般装在后备厢里，对整车的空间影响不大。

　　优势：减排，费用节省30%

　　首辆电动汽车用于单位，但该局营销部主任吴浩认为，这辆车的出现对我市的节能减排能起到一个很好的推动作用。

　　“电动汽车真正是零排放，这是最关键的。”吴浩说，虽然目前衢州尚未有家用电动汽车，但从2010年全国10个试点市的情况看，电动汽车百公里所需要的费用比普通汽车节省30%左右。

　　随着我市19个充电桩的建立，电动汽车的充电问题也正在逐步得到解决。家用电动汽车一般在充电站20分钟可以充足电，更换电池则更为简便，只需要5分钟-7分钟。

　　电动汽车具有零排放、环保清洁等普通汽车不可比拟的优势，但速度却是其弱点，以方敏所驾驶的电动汽车为例，其最高时速只能达到100码。

　　展望：未来5年可进家入户

　　目前我市还没有家用电动汽车，优惠配套政策尚未完善是一个方面，之前较高的售价也是制约其发展的重要原因，但据吴浩透露，随着近年来，我国对电动汽车的大力投入，参照杭州的情况，普通型电动汽车售价为30万元，其中10万元为电池的费用，不过电池的费用由国家电网来承担。

　　购买使用电动汽车的程序为：市民购买裸车--国家电网购买电池--用户使用电池--用户按照车辆行驶里程数和单价支付电费。

　　“根据杭州执行的政策，一辆20万元不含电池的裸车，国家会给予6万元的补贴，这就意味着市民只需花14万元。”吴浩说，购车后与国家电网签订租用电池合同并购买用电量，车子就可以上路。

　　当然，电动汽车除了速度不快，还存在着跑不远的弱点，一般来说一辆充足电的电动汽车只能跑120公里-150公里。

　　“为了解决这个问题，除了加密在城市布点充电桩外，在高速公路上也配备了电动汽车换电站。”吴浩介绍说，现在一辆家用电动汽车通过换电站，已经可以实现从金华顺利到达杭州。

　　据吴浩透露，“十二五”期间，衢州市将投资4.71亿元，建设25座充电(换)站和200个充电桩，满足城市核心区域9000辆电动汽车充电服务，未来5年，电动汽车将实现进家入户。