记者李冰峰文/摄

　　 浙江在线02月16日讯 对于车市而言，春节后的走向往往预示着一年的行情。就在一年前的这个时候，金华车市呈现出“小阳春”行情，继而拉开了全年车市井喷大幕。

　　市公安局交警支队车管所的统计数据显示，去年全市新增机动车124670辆，机动车总数达到1212274辆，按照全市现有总人口560余万计算，相当于每4个人就拥有一辆机动车。从数据来看，我市近年来月均增加轿车1200辆左右，其中九成以上为私家车。此外，市区机动车增长速度又明显高于全市的平均增长速度。

　　如今，兔年春节已经过去，节后车市又会是怎样的景象呢？

　　政策对车市的推动功不可没

　　市汽车流通行业协会相关负责人认为，最近几年，机动车快速进入普通家庭，与国家鼓励汽车消费政策有很大关系，汽车下乡、汽车以旧换新和节能补贴等政策的实施，极大地激发了居民买车积极性。

　　从2009年推出的小排量汽车购置税优惠、汽车下乡、以旧换新等一系列刺激汽车消费的政策以及3000元的节能补贴，使得我市小排量汽车和节能汽车的销售量一路走高。

　　对于10万元到13万元左右的家庭轿车潜在购买者来说，他们最看重的是价格实惠，这时节能补贴起到了关键作用。3000元补助加上减征2.5%的购置税，优惠幅度接近2009年购置税减半征收的力度，对市场有明显推动作用。

　　市国税局车辆购置税征收部门分析认为，2010年金华机动车激增主要有三个原因：继续实施小排量汽车车辆购置税减征政策；汽车下乡政策；1.6升以下小排量汽车，享受节能减排的国家财政补贴。

　　消费者多选择持币观望

　　在连续两年加速跑后，金华车市终于开始减速。记者昨日采访了解到，1月份以及春节后金华车市日销量同比均呈下滑趋势。

　　昨日，记者走访了金华汽车城多家4S店，发现汽车展厅像近期天气一样冷清，有的4S店汽车销售顾问比顾客还多。很多4S店的市场经理都很清闲，甚至在情人节都没有策划一些相应的活动来提升人气。一些4S店里虽然推出优惠活动，但记者发现这些优惠不过是平时促销活动与情人节活动嫁接在一起而已，并没有额外的优惠力度。

　　一家小排量汽车经销商告诉记者，每年春节过后到4月份之前是汽车销售的淡季，而且由于去年年底小排量车购置税优惠取消，提前释放了一部分购买力，他们店里小排量车占到七成左右，因此出现节后销量锐减的情况。

　　其实，今年退出的利好政策不只是购置税优惠，汽车以旧换新、汽车下乡等优惠政策也全面退出。业内人士认为，这样一来，一些去年没买车的顾客就更不急于现在买了，他们往往持币观望，等待合适的时机再出手。

　　经销商仍看好刚性需求

　　今年汽车行业除了相关利好政策退出外，还面临其他不利因素，比如，北京等一线城市相继出台限行、限购政策。

　　针对节后看车者不多、下单者更少的现象，金华申浙汽车有限公司总经理黄宗佩直言，现在判断全年车市走向为时尚早。持同样观点的经销商不在少数，他们认为，今年车市预计三四月后会逐步转好，全年销售会维持去年水平。理由是汽车仍属于刚性需求产品，大量初次购车者仍是支撑车市的主要力量，而且许多家庭购买第二辆车以及汽车更新换代已经启动。

　　与此同时，2010年金华车市火暴也成了经销商看多的论据。面对2009年车市暴涨，当初有很多分析人士认为，2009年汽车销量过大造成市场透支、能源价格上涨、购置税回调等，车市可能会遇冷，但从2010年的车市看，当时的担心是多余的。

　　记者在采访中还了解到，去年车市火暴也让车企对今年车市十分看好，许多车企都在今年初制订了上升幅度非常大的销量计划，这就意味着经销商在今年将会面临较大的销售压力。

　　“由于销售压力加大，车商将会加大促销力度。”市汽车流通行业协会秘书长蔡永认为，如果供大于求的局面出现并且持续一段时间，车市必将回到商家靠优惠价格吸引消费者的老路上来。届时，车市久违的价格战将卷土重来。