浙江在线02月22日讯 市政协委员严维银这次提交了一份《关于整治甬江航道违法倾倒建筑垃圾的建议》，而这份提案跟钱报的一篇报道有关系。

　　2010年11月17日，钱报《垃圾乱倒，镇海港很“受伤”》一稿报道，2010年10月下旬以来，由于违规倾倒在江海中的建筑垃圾太多，甬江口半月内四条船搁浅。这个报道很快引起央视关注，2010年12月4日，央视《焦点访谈》播出《大海不是垃圾场》一片。

　　严维银委员表示，这两则报道引起了他和周围朋友、同事的关注。

　　“其实之前这件事情我一直在关注，也呼吁了很久，希望有关部门能解决。”严维银的另一个身份是，宁波港开发建设有限公司党委书记。他在这次递交的提案中，建议市府领导出面，协调好各部门，抓好这个事。

　　严维银：

　　建筑垃圾严重影响航道通行

　　严维银说，这个问题已经出现很长时间了。2009年11月26日，有关部门在航道测量时就发现，甬江口主航道有些地方非常浅，严重影响船舶航行。一清淤，发现水下有大量石块、混凝土等建筑垃圾。

　　“以前的航道清淤都是直接将瘀泥吸走，但对付建筑垃圾，只能采取抓斗式清淤，投入大，清理的速度远远赶不上倾倒的速度。”严维银说。

　　而倾倒建筑垃圾则很省事，这些建筑垃圾多数都是由开底驳的船倾倒的。船主一按按钮，建筑垃圾就会从船的底部倒入江海，很难发现。

　　严维银说，由于建筑垃圾，现在镇海港这个日吞吐量为10万吨的港口，每日吞吐量骤减到了3万吨。

　　委员建议：

　　一名市府领导出面，协调各部门抓好此事

　　严维银说，由于相关法律不是很完善，牵涉的管理部门又多，又没有部门出来牵头，航道就一直出现堵塞现象。

　　“航道长期堵下去，进出船只经常会搁浅，这不利于宁波打造国际港口城市的形象。”

　　为此，严维银委员建议，由一名市政府领导分管此项工作，协调港航局、海事局、水上公安、城管、海洋等部门通力合作，分工落实，抓好这个事。

　　此外，还要加强监管，加大执法力度。比如海事、水上公安等加强对进出甬航道的小船，利用GPS进行航速追踪，一经查实，严加处罚。城管部门加强对倾倒淤泥船舶的教育和管理；加强行业许可证的管理，重新清理、核发泥浆倾倒许可证，选择实力强、信誉好的企业承担这项工作。

　　记者 段琼蕾