停在解百两栋楼之间的K96路，每天穿梭于滨江和市中心，共13辆公交车，每辆车有座位30个。

司机小陈认为：因将军路太窄，转弯半径不够，K96路不能用12米长的大型公交车。

西兴路滨盛路口（早高峰最拥挤站）　　新州花苑北（早高峰第二拥挤站）

　　昨天上午9:10，网友“xiaoyifei”在快报19楼网站发了一则热帖：

　　《恐怖的高峰期K96路公交车啊》

　　住在滨江，乘坐K96路上班。感觉现在的K96路高峰期越来越恐怖。

　　1.每天到新州花苑北这里就已经是人满为患了。据说这里有2000多套房子，入住的人越来越多。但就这一趟唯一的K96路公交。

　　一开始，只有十来个人，现在高峰期至少有二十几个人等车。司机说得最多的话就是，大家往里面去，大家都往里面去点。好像“里面”是个黑洞，可以吸纳一切乘客。而乘客纷纷要求把后门打开，那是常有的事情。

　　2.到西兴路滨盛路口，那是更加恐怖了。曾经有位女乘客拦住K96路，说不让我上，你也别走。每天7点多，到这里，那几乎就是司机在哀求乘客了，不要挤了，大家不要挤了，后面一辆车马上来了。

　　情况好点的会说，大家往里面再挤一步，再挤一步，门关不起来都走不了。都要上班的。

　　3.这路车，几乎都是来市内上班的。早出晚归。早上，未过三桥之前，十几个站点几乎只有上客，没有下客，晚上回来刚好相反，从起点解百到过三桥前，几乎只有上客没有下客。

　　4.挤到什么程度？认识的、不认识的都是最紧密的接触。最厉害的时刻，会被挤悬空起来。最让人受不了的是，有不少学生要坐K96路来市区上学。拥挤的人群里，有他(她)们被挤得东倒西歪背书包的身影。

　　公交是最基本的民生之一。滨江越来越好，公交出行为什么这么困难？

　　可不可以增开线路？

　　可不可以增加班次？

　　可不可以把这种体积很小的绿皮车改换成大一点的车辆？

　　可不可以加开从滨江到市民中心换乘站的区间车？

　　或者，可不可以加开一辆学生的班车啊？

　　这些办法，都不行？

　　这些路子，都不通？

　　为了孩子，为了乘客，也为了不再这么拥挤，不再这么恐怖，求求你们了。想想办法吧！！！

　　帖子得到了很多网友的热烈回应，很快就被顶到了首页。

　　挤过96，深刻体会楼主的痛苦！ ——cloudy1208

　　唉，我也有同感啊，我也是住在郊区，那里也是只有一路公车，早上那个挤啊，有时候等三辆车都挤不上去呢，早上很早就要起来去挤公车了。没有办法啊。——butterfly000

　　就是为了不再每天坐两三个小时拥挤的公交车，不得已把工作换在距离家近一点的地方，待遇低很多啊。——saintjoe28

　　为什么晚高峰不挤，早高峰很挤？

　　昨天傍晚，记者从解百K96路起点站上车，体验了一下晚高峰。

　　17：50从解百出发，车上人不多，座位还空着一小半。过了好几站，座位才坐满。一路坐到新州花苑北下车时，车上人最多时也只有两人站着。

　　又在路边观察了几辆接连过去的K96路，站的人都不算太多，车里也不算太挤——看来，晚高峰情况还好。

　　发帖的“xiaoyifei”网友早上上车的“新州花苑北”站点，正对着“滨江新州花苑”小区北大门。

　　记者随机采访了三个下车乘客，他们全都住在新州花苑小区。

　　“最挤的还不是我们这一站，是快上三桥那一站(西兴路滨盛路口)，人很多很多，有时候，下面的人挤都挤不上来……”孙先生说。

　　马小姐和鲍先生都说，早高峰时K96路的确很挤，最挤的就是“新州花苑北”和“西兴路滨盛路口”这两站。

　　“晚高峰呢？”

　　“晚上情况就好多了。”马小姐说。其他两位也都表示同意。

　　早高峰挤，晚高峰不挤的原因有不少，比如说，下班时间差别比上班时间大，下了班，也不一定马上坐公交回家。

　　再比如，孙先生、马小姐和鲍先生三人，早高峰时都从“新州花苑北”站上车，而晚高峰时，分别从解百、浙二医院和市民中心三个站上车。

　　早高峰很挤，原因有三个

　　K96路车队马队长也证实，K96路最挤的就是早高峰，早高峰最挤的就是“西兴路滨盛路口”，次之是“新州花苑北”。

　　她分析，早高峰挤的原因有三个：

　　1.大量住在附近小区的人，早上集中在6点半到7点半之间出门上班。而他们的小区附近，到市中心只有K96路可以坐。

　　2.一些市中心的大伯大妈们，坐更早的免费班车，去滨江买便宜蔬菜，他们下车几乎都集中在“春晓路滨和路口站”，可能附近有卖菜的集市吧。

　　而早高峰时，正好他们也买好了菜，坐车回市中心来。

　　3.前几天学校开课，很多学生都坐车上学，一些家长陪去学校，人突然多了。

　　网友提的几个建议是否可行？

　　可不可以把绿皮车换成大一点的车？

　　K96路司机陈师傅现在开的，是30座的公交车，长10米，他说如果换成42座的车，就有12米长。

　　“将军路那么窄，车子再长两米，那个拐弯都拐不进来的。”

　　马队长说，如果遇到解百节假日搞活动，大一点的车子想停进站是很困难的。

　　可不可以增加班次？

　　马队长说，已经为K96路在早高峰时增加班次了。比如，平时15分钟发一趟，早高峰时是8-10分钟就会发一趟。

　　另外，他们也研究了早高峰的客流情况，采取了两个措施：一是放调头班——早高峰时，遇到前方道路实在太堵，经请示后，可以安排这趟车调头往回走。

　　还有，早上坐车从市中心去滨江的，远远少于从滨江来市中心的，可以安排个别车辆直接从解百开到终点，去时不带人，回来才带人。

　　可不可以增开线路？

　　可不可以加开从滨江到市民中心换乘站的区间车？

　　可不可以加开一辆学生的班车？

　　对以上三个问题，公交公司客运部经理吴存钱说，暂时还没做这方面的考虑，因为K96路的问题，通过自身调配，应该是可以缓解的。

　　“K96路的情况比较特殊：只有早高峰挤，早高峰只挤6点半到七点半这一段，最挤的总是其中两三个站点。”

　　“连接滨江新建小区和市中心的公交线，出现这种情况其实也是预料之中。只要我们认真研究，有针对性地再增加几个班次，问题应该是可以解决的。”

　　不管采取什么措施，K96路公交车早高峰拥挤情况总是有办法缓解的，本报将继续关注事情进展。

　　据都市快报