核心提示：截至2010年末，全市机动车保有量高达1106530辆，平均每4个人左右就拥有一辆机动车，这标志着我市已跨入汽车时代。飞速增长的机动车不仅带来了日趋严重的交通拥堵、停车难等城市病，大量排放的尾气也直接威胁着城市空气质量。环保部门表示，今年我市机动车尾气治理将全面提速，蓝天保卫战已迫在眉睫。
浙江在线02月23日讯
“2010年是我市机动车有史以来销售增长最快的一年。”市汽车流通行业协会负责人说，由于去年国家继续实施车辆购置附加税减免、汽车下乡补贴等政策刺激，汽车销售市场一片红火。
据统计，2010年全市实际销售各类汽车14.2万辆，同比增长高达40%以上。市车管所数据显示，当年共新增上牌汽车12.9万辆，增长了36%。
如此多的车辆，如果首尾相接，将排成绵延70公里左右的“长龙”。而这仅仅是一年新增的车辆。事实上，近5年来我市机动车保有量增幅每年都在10万辆上下。从2006年底的69.32万辆到2010年底的110.65万辆，5年间增长了60%。
市环保局环境管理处处长马小忠说：“当前我市大气污染逐步从煤烟型污染向复合型污染转变，城区空气中氮氧化物含量呈明显增长趋势，尾气污染已成为大气污染的重要来源。”
气象部门认为，大气中的多种污染因子在不利气象条件下很容易形成灰霾天气，而灰霾天气增多与机动车排放的氮氧化物、一氧化碳、细颗粒物等污染物直接相关。
从目前形势看，由于私家车大量进入家庭，未来几年机动车保有量高速增长的势头还将持续。与此同时，人们生活越来越注重环境质量，机动车尾气治理必须尽早动真格。
清洁空气行动带来契机
去年6月，省政府印发了《浙江省清洁空气行动方案》。该方案提出，要分阶段推进杭州、宁波、温州、湖州、嘉兴、绍兴、金华、台州等8个重点城市的大气污染防治工作。其中，省政府提出实施的绿色交通物流工程，直接拿出了8条具体措施，剑指机动车尾气污染。
据介绍，为加强新机动车排气污染控制，该方案要求全省新车注册登记与全国同步执行国家机动车污染物排放标准。杭州、宁波、温州、湖州、绍兴等5个国家大气污染防治重点城市，以及嘉兴、金华、台州等3个省大气污染防治重点城市，要力争提前执行国家下一阶段的机动车污染物排放标准。
“对机动车尾气的治理涉及多个部门，通过实施清洁空气行动，可以拿出治标治本的一揽子机动车尾气治理措施。”市环保局有关人士表示。据透露，在环保系统内部，清洁空气行动已被视为推进机动车尾气治理的实质性动作之一。
目前，环保部门正在拟订《金华市清洁空气行动方案》。“我们考虑加强机动车环境监管，使机动车尾气治理实现制度化、常态化，以应对机动车尾气不断加重城市空气污染负荷的局面。”马小忠说。
尾气治理准备基本就绪
在此之前，我市已经逐步加强机动车环保管理。根据我省机动车排气污染防治实施细则，实行了严格的机动车准入标准，对未达到国Ⅲ标准的外地机动车辆不予办理转入登记手续。新车注册登记同步执行国家标准，从今年7月1日起轻型汽油车、柴油车将从国Ⅲ排放标准升级到国Ⅳ排放标准。
车用成品油标准也在同步升级。从去年1月1日起我市汽油全面升级，迈入国Ⅲ时代。新的国Ⅲ标准汽油又称为高清洁汽油，是在无铅汽油的基础上添加了一种多效汽油清洁素，增强了清除各种污垢的能力，降低了尾气污染。根据省政府要求，从今年7月1日起全省车用柴油也将升级到国Ⅲ标准。据悉，符合国Ⅳ标准的车用成品油地方标准已在研究制定之中，争取全省提前供应国Ⅳ标准的车用成品油。
根据要求，我省要在2010年底之前基本建立覆盖全省的机动车排气检测体系。今年1月，金华“中新”、金华“中宇”、义乌“恒风”、永康“双飞”等我市4家检验机构顺利拿到省环保厅委托授权，今后可以开展机动车环保定期检验业务。在选点上，金华、义乌、永康三地正是我市机动车拥有量最多的城市，覆盖面可以更均衡。
同时，我市还建立了机动车排气污染防治联席会议制度，明确了联席会议成员。随着各项前期准备工作陆续到位，机动车尾气治理即将进入实质性阶段。
排气检测将与年检同步
据环保部门介绍，今后对机动车尾气制度化、常态化的治理，关键在于落实两大措施。
其一，实施全国统一的机动车环保分类标志管理。对达到国Ⅰ及以上排放标准的汽油机动车辆和国III标准的柴油机动车辆发放绿色标志，未达到国Ⅰ排放标准的汽油机动车辆和国II标准的柴油机动车辆发放黄色标志。在城区部分路段，可以考虑对高排放的“黄标车”适时推出限行措施，以加快老旧机动车的淘汰更新，改善城市空气质量。
其二，要建立机动车排气检测制度。机动车排气定期检测按照国务院规定的车辆安全技术检验期限同期进行，同步检测率达到100%。经检测、抽测排气不合格的机动车必须经维修合格后方可上路。也就是说，机动车排气检测最终将与年检挂钩，排气检测不合格也意味着年检不过关。这将从根本上杜绝尾气超标排放车辆上路。
