杭州网讯 2月28日上午，杭州地铁2号线首台盾构机始发仪式在振宁路站举行。随着8号盾构顺利始发，开始了振宁路站-建设三路站上行线区间隧道的掘进征程。

    根据地铁2号线工程施工进展情况，本次始发的8号盾构属于地铁2号线5标项目，施工单位为中铁隧道集团。该项目工程包括一站二区间，即振宁路站、振宁路站～建设三路站区间、振宁路站～外环路站区间。振宁路站位于市心北路与利华奥迪路“T ”字路口处，车站为地下两层岛式车站，长439.7米。振宁路站～建设三路站区间为两条分修的单圆隧道，上行线长1181米，下行线长1171.6米。振宁路站～外环路站区间为两条分修的单圆隧道，上行线长1442米，下行线长1430.5米。

    杭州地铁2号线振宁路站于2009年7月4日正式开工，2009年12 月 17日，成功实现地下连续墙的封闭，并于2010年4月16日正式开始主体结构的施工，成为地铁2号线中最先完成地下墙施工、最先开始主体结构施工的车站。

    8号盾构机将要穿越的区域主要为粉土、粉细砂层及淤泥质粉质粘土，属软弱地层，地质条件较差，并需穿越一条小河，施工存在一定难度。施工单位专门调集盾构施工方面经验丰富的人员组织施工生产，并根据施工区域地质特点，多次召集有关专家对施工方案进行论证。2010年12月底，《杭州地铁2号线SG2-5标8、9号盾构区间实施性施工组织设计》、《8、9号盾构区间盾构始发专项施工方案》、《监控量测方案》等盾构施工方案的编制和评审全部完成。2010年12月22日，8号盾构开始下井组装，2011年1月24日，8号盾构机及其后配套、45T龙门吊、35T电瓶车及充电机、土箱、管片车、砂浆车、搅拌机、装载机、水泥罐、粉煤灰罐等机械设备全部完成进场报验。另外，8号盾构在1月20日完成始发应急演练后，于1月24日通过节点验收。

    地铁2号线东南段于2008年9月28日率先开工建设。东南段工程为朝阳村站至钱江路站部分，线路长度约18公里，设车站13座，蜀山车辆段1座，建设一路主变电所1座，概算总投资约102.8亿元。目前13座车站均已全面开工建设，除人民路站正在进行交地和管线迁改外，其余12座车站已进入围护结构或主体结构施工阶段。