浙江在线3月2日讯    昨天，记者在市区龟湖路的几家出租车介绍所了解到，目前市区出租车的交易价按新旧不同为68万元到70万元之间，报废出租车(即出租车的经营权证)的交易价为68万元。

　　资料显示，1998年10月20日，温州均瑶集团以平均每辆68.8万元的价格拍买下80辆出租车的客运经营权。当时不仅创下我市出租车价格的最高纪录，也创出全国同类出租车经营权拍卖的新高。

　　从1998年到2011年，时过13年，出租车价格重返68万元。

　　◆去年以来价格一路下跌

　　自去年年初以来，由于市区投放350辆公营出租车的影响，(注：除了这350辆出租车的营运权只有5年，不参与市场交易外，市区其他出租车的营运权几乎都是永久性的。)出租车的交易价一路下滑。到去年10月份，市区出租车的交易价已从最高峰的140万元跌到近100万元。

　　今年以来，出租车价格仍以每月下跌七八万元的速度继续下滑。据有关部门统计数据显示，市区出租车的交易价：2010年11月为92万元，2010年12月为85万元，今年1月份则为74万元。

　　昨天上午，滕先生、吴先生等多名出租车车主不约而同地来到市出租车协会办公室，他们关注目前一路下跌的出租车价格，并想打探价格何时“见底”。

　　滕先生原先已有一辆出租车。去年8月份，他见出租车价格已经跌了不少，以117万元的价格再购进一辆租给别人开。到11月份，出租车跌破了百万元后，他心里很着急，但考虑到每月有八千元左右的租金收入，又舍不得出手转让。

　　“这几天，我实在坐不住了。但是卖掉出租车还是舍不得，也许会反弹，再等等看吧。”滕先生一脸无奈地说。

　　出租车价格的下跌，也引发了出租车租金的下降。据了解，去年年初，一辆新柴油出租车的月租金大约在8500元左右，现在只有7000元了；日租金也从400多元降到350元左右。

　　一名包有90多辆出租车的市区承包人声称自己亏大了。由于租金下降、出租车又找不到司机驾驶，这个承包人叫苦连天，急切切地想要与车主终止承包合同。

　　◆车主担心政府投放新运力

　　出租车价格一路快速下跌，就是发生在去年年初的市区350辆新增运力投放之后。

　　昨天，记者与一些车主、出租车公司的经营户交流时，发现他们最担心的是政府继续增加新运力。

　　在2009年底的350辆出租车新增运力投放听证会上，市运管处曾经通报，经第三方专业机构测算，2007年市区出租车空驶率为18.55%，2009年的空驶率为17.5%，市区出租车运力的缺口为959辆至1615辆之间。很多车主担心，政府部门会逐步投放运力，来填补这个缺口。

　　另外，出租车司机的供求矛盾可能跟目前车价下跌有着极大的关系。在与出租车公司、车主的交流中，记者发现现在很难聘请到持有“服务资格证”的出租车司机。尽管出租车司机的收入比前些年有了明显的增长，但是行车难、油价涨、生活费用开支大等因素仍然困扰着众多外地出租车司机。

　　司机杨师傅说，现在白天一班的租金为180元，加上油费支出要110元，成本大概是400元左右。春运期间，能够跑500多元的营业额已经是很吃力，更何况接下来马上就要进入淡季了。车主滕先生，前几天叫不到司机，车子抛锚在家一呆就是10多天。

　　前几年，一些“炒家”把出租车当作投资项目。随着出租车新运力的投放及司机招聘难等问题的出现，出租车的“炒家”开始退潮。

　　“炒家”老方去年以112万元卖掉手上的出租车。老方是以120多万元买的这辆出租车，本来以为出租车可以“炒”到140万元。其间，出租车一直是雇人开，结果是赚了租金跌了车价，最后投资失败离场。“炒家”的离场，也引发出租车价格的一路下滑。

　　◆投资客已经蠢蠢欲动

　　有关人士分析，市区出租车市场通过投放运力和一系列的整顿措施，“拦住”不少只炒不开的投资客，这符合我市推出“温州市区出租车管理168工程”的初衷。

　　那么，今后一段时间内会不会投放新的运力？市运管处一名负责人表示目前不好说。不过，他解释，新增运力的投放不可能是随意性的。政府部门要根据城市人口、经济发展水平、出行需求、出租汽车有效里程利用率等因素的运力投放指标体系，并建立社会听证制度，规范运力投放程序。

　　从1998年起，市区出租车价格一直在140万元到110万元之间震荡。2007年，出租车的交易价最高时达到148万元。现在又重新跌到68万元，到底是不是价格“底部”？车主吴先生信心十足地说，肯定会止跌回升。去年，吴先生花110万元买下出租车之前，就对各地的出租车市场进行了一番调查。他分析，香港的出租车价格维持在200万元左右，温州的出租车应该可以达到150万元。但是，关键是政府会不会投放新增运力。

　　市出租车协会常务副会长焦小春说，60多万元的价格应该属于合理的价位，不少投资客已蠢蠢欲动。前几天，一个做不锈钢生意的朋友就以69万元的价格买了一辆出租车。这位朋友的理由是目前温州楼市投资风险很大，一些“热钱”可能会从楼市撤出。市区出租车的价格已经到了“底部”，投资的风险相对会比较小一些，可能再跌一点就会反弹。来源：温州网–温州晚报