浙江在线03月03日讯 据上周一本报报道，一宝马车和一凌志车在杭金衢高速上相互追赶飙车，时速达到了近200迈。究其起因，竟是因为被人超车后引发了“路怒”。昨日，记者和浙师大调研协会就此对市区400名“有车族”进行了调查，结果显示，44%的受访者承认自己也曾经是“路怒族”，开车途中遇到不爽会“发飙”。大部分人“路怒”的表现主要为着急上火、骂骂咧咧，但也有24%的受访者表示会做出超车、插队等行为。 “路怒族”越来越庞大

　　开车途中骂骂咧咧、喜欢跟人“顶牛”、一遇堵车就着急上火……随着“有车族”的规模日益壮大，因开车而诱发情绪问题的人越来越多，这类人通常被称为“路怒族”。

　　本次调查中，44%的受访者承认自己是“路怒族”的一员，平时开车途中常有情绪问题。不过，认为身边也存在“路怒族”的受访者更多，占到了75%。67%的受访者称生活中遇到过“路怒族”和他们的“路怒”行为。

　　今年32岁的黄先生，开车上下班已经两年多了。他告诉记者，当初他买车本想上下班轻松点，不想如今车子却成了他每天自找麻烦的“工具”。

　　黄先生举例说，就在上周四，他上班途经市区解放西路时，发现一辆大货车在原本不宽的马路上掉头，拦住了许多车辆的去路。因为离上班没多少时间了，他顿时就着急了起来，使劲按喇叭，并将头伸出窗外，胡乱骂了一阵。虽然他知道，这些都无济于事。

　　黄先生说，每次遇到类似的事情，他的心情都会变得很糟糕。他说，自己本是个性格随和的人，但当面对马路上一些不遵守秩序的人时，总是压制不住内心的不快。如今，他一开车上路就很容易爆粗口，有时一些朋友搭他的车，都会感到很惊讶。

　　黄先生的“路怒”表现主要是着急上火、骂骂咧咧，八成多“路怒族”的表现都跟他差不多，但也有24%的受访者表示，自己有时候会选择超车、插队等方式“以暴制暴”。

　　随意变道转弯最难忍受

　　哪些情况最容易引起路怒情绪呢？调查结果显示，“随意变更车道、转弯”占据了首位，选择这一项的受访者达52%，有不少受访者还特地点出了个别出租车随处转弯、野蛮驾驶的行为。一金姓市民在接受调查时表示，一些车辆在行驶中不停地变更车道，有时候还骑在两个车道中间，让人无所适从。遇到这样的情况，他的心情很容易变差，有时恨不得马上超过对方。

　　其次是“他人快速超车”、“看到刺眼的疝气灯”，少数受访者在遇到此类情况时，会做出反超车、大灯对射等“路怒”行为。

　　另外，“遇到堵车”、“看到他人闯红灯或违反其他交规”等也很容易引发不良情绪；还有12%的受访者“遇到驾车技术差的新手”时也会感觉不爽。

　　开车上路如何不“怒”

　　“路怒”的概念来自国外心理学，即带着愤怒开车。那么“路怒”是如何产生的呢？

　　市第二医院心理咨询中心主任赵俊雄称，“路怒”主要跟驾车者的文明意识有关，马路上的一个不文明行为往往会引来多个不文明行为，造成恶性循环。此外，现代都市人普遍工作、生活压力较大，本身情绪就不是很好，遇到堵车、刮擦不如意的状况时，就很容易情绪激动，通过骂粗口、超车甚至打人、毁物等来宣泄愤怒。

　　赵俊雄称，前几年“路怒症”还不是很多见，而现在十分普遍，这跟近几年车辆骤增、路面拥挤加剧以及新手增多等有一定的关系。

　　如何避免这种不良情绪愈演愈烈？赵俊雄称，这其实跟如何以最快的速度从一个汽水瓶口里拽出4个系着绳子的小球一样，最快的办法就是谁都别抢，排好顺序，一个接着一个地拽出来。

　　赵俊雄建议，每个驾车者首先自己应养成文明行车的意识，并在每次驾车出门前做好心理暗示，比如对自己说“今天开车不生气”。开车途中若真的遇到令人不爽的状况，应注意换位思考，多为对方找找“借口”，比如自己要赶火车，会不会也慌不择路钻空子？这种“换位思考”是控制“路怒症”最有效的办法。