浙江在线03月03日讯
据上周一本报报道,一宝马车和一凌志车在杭金衢高速上相互追赶飙车,时速达到了近200迈。究其起因,竟是因为被人超车后引发了“路怒”。昨日,记者和浙师大调研协会就此对市区400名“有车族”进行了调查,结果显示,44%的受访者承认自己也曾经是“路怒族”,开车途中遇到不爽会“发飙”。大部分人“路怒”的表现主要为着急上火、骂骂咧咧,但也有24%的受访者表示会做出超车、插队等行为。 “路怒族”越来越庞大
开车途中骂骂咧咧、喜欢跟人“顶牛”、一遇堵车就着急上火……随着“有车族”的规模日益壮大,因开车而诱发情绪问题的人越来越多,这类人通常被称为“路怒族”。
本次调查中,44%的受访者承认自己是“路怒族”的一员,平时开车途中常有情绪问题。不过,认为身边也存在“路怒族”的受访者更多,占到了75%。67%的受访者称生活中遇到过“路怒族”和他们的“路怒”行为。
今年32岁的黄先生,开车上下班已经两年多了。他告诉记者,当初他买车本想上下班轻松点,不想如今车子却成了他每天自找麻烦的“工具”。
黄先生举例说,就在上周四,他上班途经市区解放西路时,发现一辆大货车在原本不宽的马路上掉头,拦住了许多车辆的去路。因为离上班没多少时间了,他顿时就着急了起来,使劲按喇叭,并将头伸出窗外,胡乱骂了一阵。虽然他知道,这些都无济于事。
黄先生说,每次遇到类似的事情,他的心情都会变得很糟糕。他说,自己本是个性格随和的人,但当面对马路上一些不遵守秩序的人时,总是压制不住内心的不快。如今,他一开车上路就很容易爆粗口,有时一些朋友搭他的车,都会感到很惊讶。
黄先生的“路怒”表现主要是着急上火、骂骂咧咧,八成多“路怒族”的表现都跟他差不多,但也有24%的受访者表示,自己有时候会选择超车、插队等方式“以暴制暴”。
随意变道转弯最难忍受
哪些情况最容易引起路怒情绪呢?调查结果显示,“随意变更车道、转弯”占据了首位,选择这一项的受访者达52%,有不少受访者还特地点出了个别出租车随处转弯、野蛮驾驶的行为。一金姓市民在接受调查时表示,一些车辆在行驶中不停地变更车道,有时候还骑在两个车道中间,让人无所适从。遇到这样的情况,他的心情很容易变差,有时恨不得马上超过对方。
其次是“他人快速超车”、“看到刺眼的疝气灯”,少数受访者在遇到此类情况时,会做出反超车、大灯对射等“路怒”行为。
另外,“遇到堵车”、“看到他人闯红灯或违反其他交规”等也很容易引发不良情绪;还有12%的受访者“遇到驾车技术差的新手”时也会感觉不爽。
开车上路如何不“怒”
“路怒”的概念来自国外心理学,即带着愤怒开车。那么“路怒”是如何产生的呢?
市第二医院心理咨询中心主任赵俊雄称,“路怒”主要跟驾车者的文明意识有关,马路上的一个不文明行为往往会引来多个不文明行为,造成恶性循环。此外,现代都市人普遍工作、生活压力较大,本身情绪就不是很好,遇到堵车、刮擦不如意的状况时,就很容易情绪激动,通过骂粗口、超车甚至打人、毁物等来宣泄愤怒。
赵俊雄称,前几年“路怒症”还不是很多见,而现在十分普遍,这跟近几年车辆骤增、路面拥挤加剧以及新手增多等有一定的关系。
如何避免这种不良情绪愈演愈烈?赵俊雄称,这其实跟如何以最快的速度从一个汽水瓶口里拽出4个系着绳子的小球一样,最快的办法就是谁都别抢,排好顺序,一个接着一个地拽出来。
赵俊雄建议,每个驾车者首先自己应养成文明行车的意识,并在每次驾车出门前做好心理暗示,比如对自己说“今天开车不生气”。开车途中若真的遇到令人不爽的状况,应注意换位思考,多为对方找找“借口”,比如自己要赶火车,会不会也慌不择路钻空子?这种“换位思考”是控制“路怒症”最有效的办法。