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男子为改变家境海上漂泊11年 曾被海盗劫持
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被索马里海盗劫持的“泰源227号”四川泸州籍船员穆文兵

穆文兵

   浙江在线03月10日讯 曾经,一句“一人出国打工,幸福全家老小”,让无数人对“打洋工”有了狂热憧憬。然而,随着出国打工潮的涌起,相伴而来的各种纠纷也不时见诸媒体。3月3日下午,被索马里海盗劫持的“泰源227号”四川泸州籍船员穆文兵,在经历惊险的263天后,终于回到泸州。这也让出国“淘金”的外派劳务人员再次出现在人们关注的视野中。

  健硕的身材、黝黑的脸庞,坚毅的眼神、爽朗的笑,这是海员易介华给人的第一印象。11年的海员生涯,让这个身材并不高大的29岁男子多了几分魁梧和镇定。

  海上的11年,一次次死里逃生,易介华也想过放弃,但为了改变家境,他选择了坚持。

  孤独·印度洋   捕鱼8月不见陆地影碟看得能背下台词

  “做海员的辛苦和煎熬,常人是难以想象的。”谈起11年的海员生涯,易介华的声音中透露出一丝疲惫。

  易介华是乐山犍为县人,1999年刚满18岁时,听说犍为县劳动局在招收海员,便瞒着家人去报了名。他顺利被中国台湾一家渔业公司相中,到印度洋上捕鱼。

  年轻的易介华没有想到,这一去,等待他的,竟然是长达8个月的孤独。“刚上船的几天,船颠簸得厉害,每天早中晚吃完饭就要吐一次。”

  整整过了一周,易介华才适应过来,被船长安排到甲板上负责收渔具、卸鱼、冷冻鱼。起初,易介华以为在海上干10多天,船就会靠岸,可是日复一日,船依旧没有靠岸的意思。“船上没有通讯设备,打不了电话,每个月最期待看见公司有船来送柴油和蔬菜。”易介华说,由于每天只工作8个小时,其他时间,所有人就只能聚在一起看录像,带到船上的几十部影碟翻来覆去都能背下台词了。“新编的400多页《三字经》都看了3遍,公司才通知靠岸。”这时已过去了8个月时间。不过,这8个月,易介华赚到了2400美元。

  绝望·台湾海峡   顶风24小时不进反退7级风浪后男儿落泪

  2年后,易介华跳槽到了福州一家远洋货运公司。这家公司主要负责从福州装货运到日本、韩国。而他所工作的船只,是艘仅能载重3000吨的小船。2005年的一天傍晚,他差点和整艘船永沉海底。

  当时船只装上钢材后从福州驶往日本,经过台湾海峡时,突然遭遇7级大风。易介华说,3米多高的海浪喷涌过来,“啪”地一下将驾驶舱吞没,无数次,他都以为船被大海吞没了,“绝望惨了”,但几十秒后,前方又一片光明,只是紧接着,第二波浪潮又扑了过来……

  从傍晚6点一直到次日凌晨2点,风浪一直没有减弱的迹象。“大概是在凌晨2点半,整个船身动荡幅度大幅增加;船身开始‘挑扁担’了,船头和船尾不停闪,睡在地板上,身体都能被弹起来。”易介华说,“当时感觉遭定了,觉得对不起妈老汉。”

  到天亮,大风有所减弱,“遇到大风是不能停船的,必须顶着风保持正常的前进速度,否则大风将船吹得调了头,吹到船身,这只船就基本‘洗白’了。”

  直到次日下午5点过,大风终于停了。船长一看经纬度,船只不但没前行一米,反而还倒退了几米。“当时好多人都哭了,我也想靠岸后就辞职了,但是拿到工资的那一刻,这种想法又被抛弃了!”

  惊险·苏伊士运河   被5艘海盗船包围我直升飞机护航脱险

  2006年,易介华再次跳槽到了现在所在的苏州泛洋船舶管理公司。这时,他已从一般水手升到负责给甲板涂漆、抛锚等简单工作的“水上木匠”。负责前往非洲各国以及巴西、荷兰等国的货轮维护和抛锚。而到这些国家,船只回程一定会走捷径——经过红海旁的苏伊士运河和索马里海峡。

  2008年9月的一天下午,易介华所在货轮经过苏伊士运河口时,船长突然发现,600米外的地方有5艘小艇飞快向他们靠拢。船长当即命令大家把平时积下的啤酒瓶灌上香蕉水,瓶口塞上餐巾纸作燃烧弹。同时,船长通过电话向附近护航的我国军舰报警。

  仅仅几分钟后,小艇距离货轮就只有100米左右了。小艇散开,向货轮呈包围之势。“也就是在这个时候,我们听到了直升飞机的声音,一看,上面印有五星红旗,大家一下就放轻松了。”易介华说,我国护航直升机抵达货轮上空后,向小艇连发了几颗警示弹,小艇上的人一下就蔫气了,脱下身上的白T恤不停挥舞投降。

  再次出海>>>   为女儿又出发但愿不再碰上海盗

  经历了这么多大风大浪,现在的易介华对于海上生活已经不再恐惧。

  “当海员,这些都是必须要经历的。”易介华说,现在他的年收入快接近10万元,他已在犍为县城买上了房子。

  去年初,经过亲戚的介绍,易介华和当地女孩张小荷成了家。“我觉得还是多幸福的,虽然逼不得已要去那么远的地方挣钱,但看着家里一天天好起来,心头有说不出的成就感和责任感。”

  易介华说,他这次回家,正是因为妻子给他生了一对漂亮的孪生女儿,现在女儿们已经4个月大了,他在家陪了女儿一个月,也该出门了。

  “我老婆挺担心我的,看到我要走就哭,但是没办法,一家人要吃要穿,女儿长大了要读书,不去挣钱不行。再说,我也习惯了这种生活。”易介华抬起头来,眼睛看着穿梭的车流,沉默了好一会,“只要每次出海都是安全的,不要碰上海盗就行了。”早报记者刁明康摄影华小峰(船上图片由受访者提供)

  易介华“出海史”

  -1999年:

  进入台湾一家渔业公司并首次出海印度洋

  -2001年:

  跳槽到福州一家远洋货运公司,出海日韩

  -2005年:

  在台湾海峡遇到7级大风浪,险些船毁人亡

  -2006年:

  跳槽到苏州泛洋船舶管理公司,当“水上木匠”

  -2008年:

  在苏伊士运河被海盗船围攻,我国直升机护航脱险

  -2011年:

  与出生不久的双胞胎女儿相聚一月后,将再度出海

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