浙江日报慈溪3月14日电 汽车给我们的生活带来了诸多便利，可由汽车尾气造成的环境污染，你看到了吗？

　　在慈溪，越来越多市民意识到这一问题的严重性。最近，一个旨在倡导驾车人捐树造林的公益组织——绿色车友会在慈溪成立。短短5天，有7000多位市民加入，购回自己的碳排放，实现碳平衡。

　　3月12日上午，100多名慈溪车友，相约来到当地一条主干道附近的一处空地，种下1000余棵小树苗。

　　这是绿色车友会成立后的首次集体公益活动，大家热情高涨。车友陈聪利将家人、朋友请来一起植树。她说，希望用实际行动，影响身边的人，争当环保先锋。

　　同一天，绿色车友会设在慈溪各交管站和汽车4S店的宣传点，也人气十足，前来捐养树木的车友络绎不绝。

　　慈溪市公路运输公司副总经理徐汉君，不仅当场办理入会手续，还捐出15万元，为企业团购碳排放。这家公司有300多辆长途客车，平均每天跑18万公里，尾气排放量很大。他希望通过捐款造林，“吃”掉碳排放，弥补企业发展对环境的伤害。

　　浙江慈吉之星汽车有限公司董事长徐娣珍是绿色车友会的发起人之一。她平时十分关注减排。

　　“我们在享受汽车带来的高品质生活时，也有责任为自己的碳排放埋单，捐种树木是碳补偿的最好方式。”徐娣珍说。为此，绿色车友会规定，按照自愿入会的原则，每名车友入会时缴纳200元会费，用于种植2到3棵乔木，以后每年再缴纳100元会费，用于树木养护，以购回自己的碳排放。

　　绿色车友会开展了形式多样的宣传活动，并专门制作了网页，供大家咨询与报名。打开慈溪“绿色车友会网”，上面有一个“碳排放计算器”。家住浒山街道的夏先生算完自己的碳排放，着实吓了一跳：他那辆1.6排量的东风轿车，1年行驶1万公里，排放的二氧化碳达1560公斤。看后，他立即报名加入绿色车友会，并拿出200元捐种两棵香樟树。

　　眼下，慈溪的汽车保有量突破14万辆，仍以每天100多辆的速度增加，每年由机动车产生的二氧化碳高达70万吨。汽车尾气成为环境的最大污染源之一。

　　有市民提出疑问，慈溪民营经济发达，财政实力较强，为何不由政府或发动企业出资购买汽车的碳排放呢？慈溪市领导认为，每个人都应有低碳生活、生态补偿的环保意识，政府不能一味越俎代庖。

　　为此，慈溪市决定，推广绿色车友会的做法，号召更多市民加入植树造林的环保行动，并将其作为建设“森林慈溪”和创建国家环保模范城市的重要抓手。今年，慈溪打算发动10%的车主加入绿色车友会，营造“车友碳汇林”300亩。