去年10月，沪杭高铁开通运行，标志着杭州进入“高铁时代”。今年，杭宁(杭州—南京)、杭甬(杭州—宁波)两条高铁也计划开通，杭州到黄山的杭黄铁路则力争年底前开工。

　　今后杭宁、杭甬高铁都将停到杭州东站枢纽，目前停在城站火车站的沪杭高铁也可能转移到东站。

　　目前东站枢纽正在抓紧建设。昨天，杭州铁路及东站枢纽建设指挥部说，东站枢纽西站房力争今年底或明年初开放迎客。而整个东站枢纽建成，预计要到2013年。

　　杭州东站枢纽的最大特点，是实现诸多交通方式的零换乘，除了飞机，什么交通方式都有。乘客不用出室外，不用担心风雨，就能顺利换车。

　　东站枢纽整个布局包括中间的站房和两侧东西广场。

　　站房为5层结构，地上两层，地下三层，局部设夹层。地上分别为高架候车层(地上二层)和站台层(地面层)，地下一层为出站大厅，地下二层为地铁站厅层，地下三层为地铁站台层。

　　东西城市广场上是公园，也有酒店、商务、写字楼用房。地下则分三层，有公交枢纽、出租车接客点、长途短途旅游大巴、社会车辆停车库等设施。(具体布置及换乘如图)。

　　设计中，杭州东站枢纽最高可聚集15000人，近远期年发送旅客分别为5400万人次和7350万人次，是未来国内外游客到杭州吃住游的核心区域。

　　据都市快报报道