浙江在线03月25日讯 “浙大城市学院最近对杭州城区交通进行了调查，74%的被调查者基本认同杭州交通日益拥堵，37%表示完全认同。”在昨天召开的杭州市缓解交通“两难”动员大会上，杭州市市长邵占维引用数据点出了交通“两难”的现状。

　　德胜快速路要建东段；体育场路东延至秋涛路，打通断头路；九堡大桥、九沙大道争取今年建成；新增5万个停车泊位……昨天，杭州市再次明确了今年建设快速路网和发展公共交通的任务，加大力度来缓解交通“两难”问题。

　　“五快一延一路一接一匝”，今年开工

　　邵占维说，目前杭州的早晚高峰交通拥堵严重，学生上、下课增加了早晚高峰的拥堵，特别是上幼儿园和小学的孩子，大多由私家车接送。为此，他建议开通小区到学校的中巴车，车内可以考虑配老师保证安全。另外，还可倡导大单位使用班车接送员工。

　　解决交通“两难”，绕不开路网及快速路建设。今年杭州的快速路网及配套主次干道建设计划开工9项、续建8项、完工5项。

　　开工的9项工程称为“五快一延伸一路一接线一匝道”——

　　“五快”指五条快速通道，即：德胜快速路东延工程(沪杭高速公路～文汇路)、吉鸿路(绕城西线～留祥路)、通城快速路(机场路～绕城南线)、彩虹快速路萧山段(萧山界～绕城东线)、风情大道南延伸线。

　　“一延伸”指体育场路东延伸工程；“一路”指同协路(德胜路～沿江大道)；“一接线”指九堡大桥南接线工程；“一匝道”指钱江三桥滨盛路匝道工程。

　　德胜快速路高架东延，一路“绿灯”

　　来往于主城区和下沙高教区之间的市民，都会觉得从德胜快速路高架下来到文汇路这一段路走得很吃力，不但路况不好，而且红绿灯很多。提起这段路，一位家在城北的老师就直摇头：“这段路六七公里长，沿路有20多个红绿灯。而且有很多村道岔口，开车至少要40多分钟，所以我宁愿绕远路走绕城。”

　　杭州市建委的相关负责人也表示，此次把德胜快速路往东延，从沪杭高速公路互通立交一直到文汇路，计划建起一条双向6车道的高架路，这样，从下沙往市中心或者城西就会快很多。目前规划方案仍在深化中，预计年内开工。

　　体育场路东延至秋涛路

　　这次把体育场路往东延伸，贴沙河边的体育场路立交不动，先建一座平桥跨过贴沙河，然后通隧道穿铁路、凯旋路、浙大华家池校区，最后和秋涛路、昙花庵路相连接。体育场路向东延伸后，可以分流凤起路、环城北路的一些车子，走环城东路沿线的车辆往东走也顺多了。

　　此外，彩虹快速路的滨江段已经开工建设，今年要开建的是萧山段，从萧山滨江界一直通到绕城东线；风情大道南延伸线将一直通到绕城南线；要开建的吉鸿路，把在建的杭长高速公路和留石快速路连接起来。

　　东湖—通城快速路，南北走向，是沟通临平、下沙、江南三个副城的主要快速道路。

　　由北至南分别是东湖快速路、九堡大桥及南北接线、通城快速路。今年开工建设的是机场路至绕城南线涉及高铁的部分节点。

　　九堡大桥、半山隧道、九沙大道今年建成

　　今年要完工的道路工程主要有5项，其中九堡大桥计划将在今年年底建成，半山隧道和九沙大道按计划今年完工；此外还有沪杭高速与沿江大道的连接线工程以及石德立交西北向匝道，也都会在今年内陆续完工。

　　续建的8项工程中，有三条快速通道，即：德胜高架西落地工程、机场路改建工程、彩虹大道滨江段工程，此外还有余杭塘路、沿江大道、九堡大桥北接线,紫金港路隧道。同时，还将实施延安路、西湖大道综合整治工程。

　　今年新增5万个停车泊位

　　此外，面对日益增加的车辆，要解决停车难，停车场的建设也需要“快马加鞭”。根据杭州市主城区停车场(库)建设“十二五”规划，今年市区计划新增停车泊位5万个，其中公共停车泊位8000个。

　　昨天的会议上，邵占维就指出：“这8000个公共停车泊位是难点。”

　　记者从杭州市停车办了解到，要新建这8000个公共停车泊位，现在除了已经规划的一些停车位，他们还在各个新旧小区挖掘增加停车位的潜力。另外，利用公园、绿地、操场等地下空间推广建设公共停车库，是目前积极推行的一个办法。

　　今年，还将大力发展公共交通：新开通公交线路10条，开通BRT快速公交4号和5号线(一期)；新增公交车300辆；萧山、余杭、滨江、杭州经济技术开发区新投放公共自行车7000辆；新投放200辆新能源出租车。