浙江在线3月31日讯     因为个别住户、单位迟迟未腾空，我市多处拆迁无法顺利进行，不仅给工程拖了后腿，还给市民造成通行不便、环境不净的影响，让城市发展进程受到阻扰。那么，这些“钉子”何时能拔？相关部门与之协商的进展情况又是如何？昨天，记者分头对四枚“大钉子”的现状进行了实地探访。

　　钉子一

　　马鞍池10号楼

　　马鞍池10号楼，从2007年12月28日开始拆迁，却至今依旧有住户在里面生活。这幢小楼地处马鞍池东路与大南路的交叉口，周边云集银泰百货、嘉乐广场、马鞍池公园和嘉乐迪KTV等一众休闲场所，可谓交通“要塞”。不仅如此，它还卡住了浙江第一高楼、温州的新地标——温州世贸中心大厦的咽喉要道。

　　实地探访：

　　小楼卡住世贸中心的“咽喉”

　　昨天下午，记者来到马鞍池东路，找到了这座位于世贸中心前的马鞍池10号楼。在高大矗立的世贸中心大厦前，这座红白瓷砖镶嵌的8层楼房显得异常渺小。一楼是营业房，13家店面有10家关着门，剩下的一家五金店、布艺店和一家正在处理商品的瓷器行。记者抬眼看了下，楼下的房间很多都窗户大开，阳台上一片狼藉，很明显住户都搬走了，只有零散几家阳台上仍晾晒着衣物。

　　可就是这幢小楼，因为住户至今未腾空，拆迁无法顺利进行，堵住了浙江第一高楼世贸中心大厦的南大门出口，对世贸中心日后的交通出行带来了极大的影响。也正因为如此，这幢小楼成了我市“清障破难”的重点之一。

　　马鞍池10号楼位于马鞍池东路和大南路的交叉口处，由于附近有银泰百货、嘉乐广场、嘉乐迪KTV和马鞍池公园等休闲场所，该路口的车流量大，人流密集，交通尤为繁忙。而按照世贸中心大厦的的规划，塔楼8层至51层是5A级纯写字楼，还将设有酒店、精品商场、楼顶观光等，若正式投入使用，势必还会加重其周围的交通负担。若单靠荷花路的北大门进出，无法形成分流，因此南大门出口的畅通显得尤为重要。

　　市民声音：

　　小楼不大，影响的可是温州形象

　　温州一企业老板陈先生表示，世贸中心是温州的标志性建筑，更是瓯越经济的象征，将来外地旅客来温说不定都要上到观光层一眺温州的全景。如果在它的前面堵着这样一幢小楼，还因此造成来参观的外地市民的通行不便，对于温州的整体形象将大打折扣。

　　家住马鞍池东路的市民吴先生说，原先大南路和马鞍池东路的交叉路口，一到周末晚上或是遇上银泰促销，大南路上的汽车就要排长队，从红绿灯到银泰门口这样短短的距离，没有10来分钟根本过不去。“要是等到世贸中心都建好了，里面办公人员的上班出行，肯定还会增加这条路每天的交通压力，如果还只有一个荷花路的北大门，肯定会造成堵车不断，这样对于我们住在周边的人来说确实很不方便。”

　　部门说法：

　　争取近期与最后6户拆迁户达成意向

　　马鞍池10号楼的拆迁由温州市旧城改建指挥部负责实施。该指挥部的负责人告诉记者，“这幢楼是个‘老大难’，要知道它本来是2007年12月28日就得拆掉的，因为配合世贸中心的规划图，这里正好就是世贸中心南大门的出口位置所在，直接关系到世贸中心的人员出行，但是一些住户们不愿搬，拆迁协议一直无法达成，这一拖就是3年多。现在世贸中心塔楼投入使用在即，10号楼的拆迁成了必须要攻克的难题。”

　　该负责人称，整个10号楼共有72户住户和13户营业户，从开始动迁到今年仍旧有17户人还没签订拆迁协议，经过今年几个月的努力，17户降到了6户。“4户营业户，2户住户，现在我们仍在不断和他们进行谈判协商，计划要在这个月要和剩下的6户都达成初步意向，保证下一步拆迁工作的及时推进。”

　　惠民北路是我市2006年的“五个一”民生工程之一，而位于江滨中路和惠民北路交叉口的地块从2006年开始拆迁，到如今已经过去了5年，惠民北路东侧的一些厂房还未拆除，惠民北路到江滨中路交接处，宽阔的马路被围墙和厂房占据半条路，道路呈“瓶颈”状，车辆行驶不顺畅，那么惠民北路为何“不惠民”呢？

　　钉子二

　　惠民北路和江滨中路交叉口

　　昨天上午，记者前往惠民北路进行实地调查。宽敞油亮的惠民北路单向一侧为四个车道，而在温州电缆厂附近突然“瘦身”，变为三个车道。记者发现，电缆厂部分厂房和一堵围墙“突兀”地占据了将近一个车道，使原先宽阔的大道在这里“缩水”，道路呈“头小身大”瓶颈状，过往的车辆行驶到这里有时候还要换道。

　　实地探访：道路呈现“头小身大”瓶颈状

　　在惠民北路道路旁边一堵围墙围住了一大块偌大的空地，围墙里“藏污纳垢”，堆积着垃圾，看过去满地尽带“垃圾甲”，与周围高大崭新的万盛锦园显得格格不入。

　　在围墙旁边有一座破旧的厂房，走进该厂房发现，里面都是废墟，废弃的房间里住着一些外地打工者，二楼的厂房还成为附近农贸市场一家熟食店的加工厂。厂房三楼晾晒着一些被褥。一位负责拆该厂房的洪先生说，这里原来是黎二电器厂，早在5年前企业已经搬迁。这几天推土机也要进场，要拆掉厂房了。

　　而目前温州电缆厂还未拆迁，走在该厂附近，还能听到机器隆隆的声音，目前该厂还在生产。

　　市民声音：开车行驶到这，像咽喉被卡住一样

　　家住黎明公寓的郑老伯说，惠民北路片区的拆迁工作从2006年就开始了，按工期算起来，5年时间也应该早弄好了，但是现在这里一些工厂还在生产，拆迁都没有动静。现在这块地看上去破旧不堪，跟城市的发展格格不入。

　　有市民也表示，惠民北路大部分路段宽敞顺畅，但每次行驶到黎二电器厂附近时，四车道变为三车道，突然就像咽喉被卡住一样，遇到车流高峰，行驶就更不顺畅了。

　　住在附近的一村民表示，很希望惠民北路这个工程能顺利推进，在拆迁过程中，一些房屋拆了，一些没拆，不仅大煞风景，而且附近都快成了垃圾场了，现在春天来了，蚊蝇滋生，居住环境极差，居住人员混杂，他们也很希望政府部门能够尽快把安置房建好，让村民早日回迁。

　　部门说法：今年7月份惠民北路有望通畅

　　目前，惠民北路建设和周边安置房前期政策处理等相关工作由滨江改建办负责。据了解，地块规划用地面积109亩，其中一小部分将用于道路扩宽工程，大部分将建设安置房。

　　滨江商务区改建办公室副主任林国华说，惠民北路改建工程迟迟没有进展，包括道路瓶颈，“老大难”还是拆迁和征地问题。该地块改建工程涉及拆迁户381户和10家企业。目前他们已经跟381家拆迁户签订协议，接下去会与10家企业进行协商。林国华表示，目前该工程进展顺利，他们与温州电缆厂就拆迁问题已经基本谈妥，预计4月5日左右，可以与他们签订正式拆迁协议。此外，去年11月份，就征地问题已经通过了黎二村村民代表决议。接下去，这个星期黎二电器厂马上进场拆迁。今年7月份惠民北路可以恢复“身材”，实行四车道通行。

　　钉子三：瓯江路与海事路交叉路口

　　温州市区沿江防洪堤将于今年6月底闭合，道路、绿化休闲工程等基本进展顺利，但一企业的拆迁问题却牵绊住了沿江防洪堤道路向东延伸的脚步，在瓯江路与海事路交叉路口“戛然而止”。

　　实地探访：企业拦在“路口”不肯撤

　　昨天上午，记者来到新开通不久的海事路，找到了这家位于航标路北首、温州盐业北面的“拦路”企业申瓯石油有限公司。该企业的北侧，是已经铺好防洪堤和正在铺绿的景观带。而西侧，是已经开通的瓯江路东明路口至海事路段，在风光旖旎的瓯江边上，这个“探出”六、七个大油罐的企业挡在“路口”，显得有些破旧和碍眼，和周边环境格格不入。

　　负责申瓯石油有限公司拆迁问题的滨江商务区改建办公室副主任邵顺利告诉记者，这家企业在2000年4月已经拆分成鹿城申瓯石油有限公司和温州市申瓯石油有限公司两家企业，占地分两个部分，鹿城申瓯在沿江防洪堤道路规划上，温州市申瓯在沿江防洪堤绿化休闲工程规划上，邵顺利说，该企业之所以至今还不愿意搬迁，主要是拆迁条件还没谈拢。

　　进度影响：“周旋”5年不肯拆，工程动不了

　　温州市城区防洪堤是一条以防洪御潮为主，结合城市建设、景观休闲为一体的防洪大堤，为温州市“五个一”民生工程。

　　记者了解到，安澜亭至会展中心这段沿江防洪堤，全长6.2公里，道路、绿化休闲三期工程早在2005年就开始施工。沿江防洪堤道路工程从东方造船厂到会展中心共分五标段进行，每个标段分二期建设，目前II标段一期已完工，已从东方造船厂建设至海事路，接下来要开展III标段的建设，而申瓯石油有限公司就挡在III标段的“门口”，工程根本无法开工。申瓯石油有限公司工作的陆先生告诉记者，企业的拆迁问题至少已经“周旋”了5年。

　　“每天早上经过这里，本来就只有双向两车道的海事路两边还停满了车子，真担心两车交会，开不过去啊。”市民王先生告诉记者，从瓯江路经海事路往江滨东路走，的确比原先走江滨路要顺畅的多，但六车道突然变两车道，遇上高峰期还是要等个十几分钟，仍是“堵得慌”，他说，“瓯江路要一直延伸到会展中心，如果能早日通车，以后从朔门到新城，想堵车也难了。”

　　部门说法：让道路工程“先行”

　　据了解，沿江防洪堤道路工程东方造船厂至会展中心III标段为海事路到上陡门蒲一段，按照正常工期，半年就能完成一期工程，但因申瓯石油有限公司的拆迁问题，开工日期至今迟迟未决。

　　邵顺利告诉记者，这几天他们已经和鹿城申瓯石油有限公司就拆迁问题进一步协议，目前已初步达成意向，资产评估后将给予相应补偿，并于4月中旬按程序进行协议拆迁，让道路工程“先行”开工，保证工程进度不受影响。

　　“这家企业的拆迁问题谈了5年还是谈不拢，真是让我们进退两难。”邵顺利说，沿江防洪堤建成后，这里的商业价值将大为提高，温州市申瓯石油有限公司目前的态度依然是不肯拆迁，接下来他们将继续想方设法与对方沟通，保证下一步绿化休闲工程及时推进。

　　钉子四

　　广化桥路南面三岔路口

　　昨天上午，记者来到广化桥路，发现这里自北向南，以金泰宾馆附近的三岔路口为界，北面道路宽阔行车通畅，而南面明显变窄，路宽只有北面的一半。尽管还没到交通高峰时间，北、东、南三个方向汇集的车流已让这里拥挤不堪。周边居民说，仅仅北面半幅通车的情况已经持续了很久。

　　实地探访：半幅路通车持续多年

　　广化桥路片区改建拆迁工作从2007年10月开始，广化桥道路工程从2008年开工，在此期间一直困难不少，就在前天，刚刚拆除了这个三岔路口西面的工行温州市分行网点，但是“障碍”仍然没有完全清除，目前影响广化桥路南面通车的最大“拦路虎”是金泰集团东面的部分房屋(约9000平方米)和双桥村村委会用房(约1000平方米)。

　　广化桥路是城市西片的南北主干道，规划改造后将比原来宽敞近20倍，然而几家至今未腾空的单位，让这个目标迟迟“悬而未决”。

　　市民声音：路也堵，地也脏

　　家住市区广化桥路附近的市民陈先生说，广化桥路片区改建拆迁工作从2007年就开始了，广化桥道路工程是从2008年开工，这条不到2公里的道路，为什么造了这么多年，还只实行半幅通车？

　　鹿城路上的店家王女士说，现在最大的问题一个是路阻，每到上下班高峰，这里就堵得不行，另外一个是环境，车辆经过造成的烟尘以及工地的蚊蝇让生活和工作在这里的居民十分困扰。他们很希望工程早点完工，真正让城市“西角”的大动脉畅通起来。

　　部门说法：已签订临时拆迁协议

　　市政改建办公室的工作人员陈先生告诉记者，剩下的几个“拦路虎”之所以这么“顽固”，主要是因为赔偿的事宜谈不拢。据了解，金泰集团所在地最早申请下来的是工业用地，2001年经过市政府审批改为商业用地，但是由于补交土地出让金执行标准等原因，至今未办理缴纳土地出让金及土地变更手续，现在他们希望按照商业性质获得赔偿，“但是这是需要多个部门会审协调的。”去年底，金泰集团与市城市道路桥梁建设处签订了一份临时拆迁协议，明确了房屋和土地回收及绿化、围墙、门庭、停车棚、简易房的面积。“我们现在正在和他们积极协商，既然面积确定了，先把房子拆了，让道路先通，然后再协商赔偿事宜。”

　　此外，昨天上午，双桥村村委会终于与市政改建办公室达成共识，将于近日对村委会用房进行测绘丈量，把需要拆迁的房屋和土地的面积划定下来之后，继续协商如何赔偿的问题。 来源：温州网–温州晚报