位于江东供电局停车场旁的充电桩，未给电动汽车充过一次电。记者 薛智谊 摄

　　油价涨、涨、涨，是否想买辆纯电动汽车上路呢？但记者了解到，宁波电业局去年按国家电网的要求在全市安装的60个电动汽车充电桩还无法对外开放。目前，宁波已有10多辆纯电动汽车上路，但这10多辆车的充电接口和充电桩不匹配，车主只好自己想办法拉来电线充电。

　　据悉，充电桩是国家电网全国统一设计的，而国内10多家电动汽车厂商生产的电动汽车却不能与之相匹配。这种相互之间不匹配导致充电桩形同虚设，使得电动汽车在宁波很难推广。此外，宁波并非电动汽车试点城市，购买电动汽车目前还无法享受补贴；加上电动汽车的续航能力不强等其他原因，也阻碍了电动汽车的推广。

　　喜 一年轻松节省上万元

　　4月7日，油价再次上涨。这又一次刺激了众多车主的神经。“油价不断上涨，汽油车开销实在太大；电动汽车用电，这就便宜多了。”电动汽车车主陈女士说，今年2月，她在宁波第一汽车市场买了一台奇瑞电动汽车。开了2个月后，她算了一笔账：家里的汽油车每个月油费要600多元，加上其他费用，一年至少2万元。现在改用电动汽车，充电一般一天一次，一次所花电费大概10元。我每天的费用可节省50元，一个月就可省1100多元，一年下来可轻松节省13200元。

　　陈女士买的电动汽车最高时速只有80公里，一般跑60公里。“我每天市里开车基本上时速不会超过50公里，还是慢一点好，这样很安全。”

　　烦 充电难跑不远是大问题

　　充电问题怎么解决的呢？陈女士介绍，一开始，她和小区门口一家店铺商量，在其门前留个车位，要充电时直接从店铺里接电。因充足一次电需要8个多小时，店铺的老板有点不愿意了。她只好从5楼的家里拉出一条100多米长的电线来给汽车充电。后来，小区物业给她找了个离物业配电房很近的车位，从那里直接拉出一根电线，装好电表，付电费给物业。“现在充电都在家里充，不敢开远。如果市里能有更多的充电的地方，或者当电池没电了，能马上把电池给换了，那就方便了，电动汽车也会流行起来。”陈女士表示。

　　现在的电动汽车车主都有同样的烦恼。69岁的陈先生是余姚某公司负责人，去年12月，他听说宁波市场上有纯电动汽车销售，立即从余姚赶到宁波，以4.98万元的价格买了一台纯电动汽车。陈先生说，他喜欢开电动汽车，但不是为了省钱才买电动汽车，而是看上电动汽车节省能源，速度不像汽油车那么快，对他这样上了年纪的人来说刚刚好。回家，去企业，都方便多了，但开车到宁波市区就麻烦了。“我上个月开电动汽车到宁波，回余姚的时候，车子显示电不够，好不容易找到路旁人家充电，还要等很久，差点没抬着车走。”陈先生说，现在充电难，他还不敢开车往宁波跑。