车祸示意图制图 高薇

横穿环城北路的自行车、电动车很多。 摄影 张平

　　昨天12:59，张先生来电：几分钟前，环城北路杭州大厦门口，一辆尼桑车撞了一个骑自行车的人。骑车的是个男的，三十来岁的样子，他伤得很严重，地上流了很大一摊血，脸色都已经变了。120刚刚到。

　　见习记者张平核实报道：13:07，杭州大厦购物城B座东侧，环城北路与武林广场西通道交叉口东南角，靠人行道停着一辆浙K牌照的尼桑车，副驾驶座一侧的后视镜整个耷拉了下来，只剩一根线连着，镜面裂开了。旁边有一辆半新不旧的蓝色“PHILLIPS”公路自行车。

　　正在签字的小伙子是尼桑车司机，中午12点50分左右，就是他撞了人。被撞男子是骑自行车过马路。

　　“就在路中间被撞的，他躺在那，地上还有不少血。刚被送去市中医院了。”

　　肇事司机姓舒，26岁，平头，留着胡子，个头1米65左右，穿着灰条子长袖T恤、蓝色牛仔裤，黄色休闲鞋。他说，他是沿这条路（注：环城北路）从东往西开过来的，到事发路口时，那辆自行车窜了出来，由北向南横穿马路。他连忙踩刹车，又往左打方向，可已经来不及了，自行车连人整个撞了上来。

　　市中医院CT室外，一个红黑色外套、黑色牛仔裤的男子躺在担架车上，垫子已被血染红了。他被推入做检查，旁边有个黑衣小伙子陪着。

　　被撞伤的男子姓杜，29岁，陕西咸阳人，在一家大酒店厨房工作。他说，当时他是去上班的，环城北路车多，过路口时，感觉车一下子就撞他腰上了，人飞出去大概5米远，后脑勺着地。

　　“现在头和腰比较痛。撞我的是什么车？”杜师傅拿起手机一边打电话，一边说，“我没看清楚，记不住。”

　　黑衣小伙子是杜师傅的朋友。他说，当时他和杜一起骑车过马路。

　　“我在后面，刚到路边，想过去，一抬头就看到他已经被撞倒了。还好，现在他脑子还清醒的。”

　　没多久，杜师傅的妈妈赶来，她50多岁，穿着白色工作服和高筒胶靴。一看见儿子伤成这样，杜妈妈边抹眼角边问：“你怎么会这样？”杜师傅忙安慰：“妈，我没事我没事。”

　　杜妈妈说，儿子来杭州很多年了，去年当上了厨师，负责配菜，常常从上午10点忙到晚上11点多，每天回到汽车北站租住的地方往往是凌晨1点多了，很辛苦，不过今年月工资也涨到了2000多元。她不识字，在一家饭店洗碗，路也很远，于是想让儿子换个近一点的房子住，上下班方便。

　　“今天上午儿子休息，我就叫他去看房，赶紧把房子找好，早点搬过去。可近的房子比较贵，一下没找好，中午他急着赶去上班了，说要迟到了。早知道闯这么大的祸，我就不叫他出来看房了。”杜妈妈满脸懊悔。

　　当班医生说，杜师傅头皮裂伤，约2cm长，有血肿，两根肋骨骨折，不过生命体征平稳，需住院治疗。

　　这个路口磕磕碰碰的事经常发生

　　横穿马路的自行车和行人

　　一拨又一拨

　　环城北路与武林广场西通道交叉口热闹繁华，西侧30米外有人行天桥，连接杭州大厦购物城B座和C座、D座。路口北面是坤和中心，东侧有武林门码头。路口东南角是市展览馆，朝西通道一面开了家百货店。

　　路口中间的隔离带有一处六七米长的口子，中间竖着五六个隔离桩，每个相距约1米，旁边挂有“为了您的安全、请走人行天桥！”的标语。偏西一点的路面上，刚才事故中伤者的一摊血迹还没干。

　　从南到北横穿环城北路，大约有二三十米。地面上有大片的黄色方格，路面没有斑马线，路口也没有红绿灯。往东，武林广场东通道与环城北路交叉口，地面画有斑马线。

　　路边停车场师傅说，这里经常出事，他在这里看车一年多了，虽然大的事故不多，可小碰小撞几乎天天有，自行车和汽车刮擦也是三天两头发生。

　　横穿马路的自行车和行人

　　一拨又一拨

　　就在说话间，一拨又一拨的自行车、行人，乘着环城北路来往车辆的空隙，见缝插针地左右穿行。

　　路口执勤的协警不时查看，遇到横穿马路的行人，就礼貌地上前劝阻说：“你好，请走人行天桥。”一些行人根本不理，自顾自走，有的甚至小跑着过马路。

　　三分钟内，随便一数，就有37辆电动自行车、自行车，18位行人横穿马路。

　　这个交叉口为啥不封闭？

　　为啥要竖隔离桩？为啥不画斑马线？

　　环城北路与武林广场西通道交叉口，南北穿行的自行车和行人流量不小，而东西行驶的机动车流量也大。经常有人反映，杭州大厦B座和C座之间已经造了新的天桥，很方便，为什么这个口子不封闭呢？

　　交警部门说，这个路口交通情况复杂。有关部门的确曾考虑过将这个路口封闭的，而且连预案都反复讨论过了。

　　但是周边有杭州大厦B座、C座、D座等，这里可以说是武林商圈的中心点之一，南北往来的非机动车流量大，一旦把南北口子封闭起来，从密渡桥路到中山北路之间这一段环城北路，就没有让自行车、电动车过马路的口子了。

　　封闭对管理者来说是容易的，对机动车驾驶员来说，开车会更为爽快，但非机动车（行人可以走天桥），特别是骑自行车、电动车的人，必须要绕到环城北路密渡桥路口、环城北路中山北路口，我们要充分保护每一方交通参与者的行路权。

　　所以，经过权衡，最后还是保留了这个路口。

　　为啥要竖隔离桩？

　　交警部门说，这个路口没有斑马线，按相关法规，行人是不能穿行的，过马路应该走人行天桥。

　　但自行车、电动车往南或往北通行都是可以的，当初设隔离桩就是为了让自行车、电动车通过但阻止汽车通行。

　　为啥不画斑马线？

　　既然不封闭路口，是否可以考虑增加斑马线，增加安全感。

　　对于这个问题，交警部门也感到有点为难。如果增加斑马线，必定也要增设红绿灯，可这里距离环城北路密渡桥路口过近，红绿灯的时间间隔很难把握、设定。而且，如果地面画上了斑马线，那么，连接杭州大厦B座和C座、D座的人行天桥又变得多此一举了。

　　还有哪些交通安全管理措施？

　　平时环城北路的车流量比较大，尤其到了双休日，流量更大，交警部门说，这里确实有一定的安全隐患，所以平常交警执勤时相应都会加强防范，路口还增配协警。

　　尤其，这里设立了减速带，提醒来往的车辆减速，保障南北通行的自行车、电动车的安全。据都市快报