1971年1月21日，25岁的孟烨和丈夫林竹，在杭州武林门广场上拍了一张结婚照。

　　照片里，两个人脸上都洋溢着灿烂和甜蜜。

　　孟烨说，当时，她刚毕业分配到浙南山区工作，丈夫是杭州公交公司汽车修理工，两人在武林广场拍了这张结婚照，照片洗出来后镶在镜框里，题词：“沐浴在红太阳的光辉下”。

　　这样的照片，或许在不少老杭州人箱底，都压着几张吧。曾经，在红太阳广场上拍照，是一件多么时尚的事！

　　5月下旬，一本关于武林门往事的文化读本——《我爱杭州武林门》即将发行。这本由新湖中宝股份有限公司和晓钟文化传播有限公司联合数十位文化名家编著的书里，有许多关于武林门的老故事、老照片，其中不少是首次披露。

　　“我爱杭州武林门”栏目这期要跟大家讲讲，武林门曾作为杭州的交通中心枢纽，有过的辉煌和故事。

　　武林门长途汽车站曾是浙江最大长途客运站

　　武林门，自古就是杭州交通的枢纽。从春秋战国时期起，武林门即是杭州去苏州、歙县、温州等多条古驿道的起点。

　　解放后，武林门仍是杭州交通中心。

　　1960年春节，浙江省最大的长途客运站——武林门长途汽车站投入使用。

　　当时，整个杭州地区只有这一个长途汽车站，每逢节假日，人们都会涌向武林门车站买票。武林门是那个时代回家旅途的幸福起点。

　　到了上世纪80年代中后期，武林门长途汽车站实在“不够用了”，等车的队伍常常排到马路上。杭州开始筹建新的长途汽车西站、东站和北站。

　　1998年底，武林门长途汽车站退出长途客运舞台。

　　从武林门乘船去苏州是当年经典旅行结婚线路

　　运河的杭州轮船码头，在清末和民国时期设在拱宸桥大同街104号河岸。

　　解放后，码头先移至哑巴弄，后定址武林门外卖鱼桥旁。

　　1980年，建于武林门环城北路140号的武林门客运码头投入使用。码头四面皆是玻璃幕墙的方形候船大厅，首创了母子候船室，当时的武林门客运码头还获得了杭州建筑科技奖。

　　那些年，从杭州沿运河乘船到苏州，是中国许多新婚夫妇的经典旅行结婚线路。

　　一条运河，将人间天堂的两端连在一起。

　　两岸老旧的房子，临河人家的小门和石阶，停泊在岸边的货船，依稀可见在灯影下洗刷的船民和拴在船上的狗……

　　一切就像是旅行结婚的舞台背景。夜半过后，当整船的人早已睡去，只有马达声在寂静中回响，新人们才恋恋不舍地回到各自的铺位。

　　半个世纪前杭州就在武林门一带造汽车了

　　在国内知名汽车品牌产地图上，杭州似乎一直是缺席的；直到近年来编制完成《杭州市汽车工业发展规划》，才开始迎头赶上。

　　其实，早在半个世纪前，杭州就在武林门一带造汽车了。

　　最早，杭州公路运输局修理车间就在武林门。解放后，修理车间成了浙江省运输公司第一修理厂的包件部，后来又成了杭州运输局的一个车间。

　　包件部，就是车身的钣金件制作车间。

　　在不具备汽车制造技术和能力的当年，包件部负责美国旧“道奇”货运汽车改装成“万国牌”客车，在当年可是代表了建国初期较高的工业水平嘞。

　　启事

　　“我爱杭州武林门·武林记忆”征集活动仍在继续。

　　征集内容主要分“我与武林广场的故事”和“我眼中的武林历史”两部分，可以是文章、照片，也可以是口口相传的故事。

　　活动时间：即日起至2011年5月12日。

　　参与方式：将文字与图片发送至邮箱：guguyiyi@263.net（请注明姓名和联系电话）。据都市快报