浙江在线05月06日讯 继机场快速路开工之后，昨天上午，宁波环城南路快速路和北外环快速路也开工。

　　记者了解到，这两条快速路建成后将缓解宁波东西向的交通压力，同时它们和世纪大道、机场快速干道(在建)围成一个快速路网圈，把宁波城区围在里面。

　　宁波市住房和城乡建委相关负责人介绍，环城南路快速路计划2013年8月建成，北外环路计划工期2013年4月建成。

　　方案：“高架主线+地面辅道”

　　昨天的开工仪式上，宁波通途投资开发有限公司总经理周宏伟详细介绍了两条快速路的情况。

　　北外环快速路：西起前洋立交收费站，东至世纪大道，全长约15.8公里；项目跨越江北和镇海两个区，将利用现在的北外环路进行提级改造，方案路线走向与现在的北环路保持一致。

　　环城南路快速路：西起机场路，东至东苑立交，全长约9.72公里；项目跨越鄞州、海曙和江东，将利用现在的环城南路进行提级改造，方案路线走向与现在的环城南路保持一致。

　　和已经在建的机场快速路一样，环城南路快速路和北外环快速路两个工程均全线采用“高架主线+地面辅道”方案，高架主线及地面辅道均采用双向六车道。

　　其中，高架主线按城市快速路标准，设计车速为每小时80公里；辅道采用地面道路，按城市主干道标准，除双向六车道外，同时兼顾非机动车、行人通行功能，环城南路快速路设计车速为每小时60公里，北外环路辅道为每小时50公里。

　　周宏伟说，“高架主线+地面辅道”方案通俗点说，就是未来这两条路上下都能开车通过，不过上面是快速路标准，而且只有机动车能通行，所以速度能跑得更快些。

　　展望：有望缓解东西向交通压力

　　昨天开工的两条快速都是东西向道路，它们的建成将有助于缓解宁波东西向的交通压力。

　　周宏伟说，北环快速路的建设，可实现上海、慈溪方向——江北片区——镇海片区——北仑片区的横向联系，同时它又同机场快速干道、世纪大道一起构成宁波主城区联系江北片区的快速交通走廊，对推动江北片区的发展和城市北拓的意义重大。

　　环城南路快速路建成后，东西可沟通机场快速干道、世纪大道、东外环等城市主干道，同时又可将宁波中心城区南北向的主要干道全部串联起来，无论是在疏解过境交通方面还是在增强城区交通的快速性方面，都能够发挥巨大作用。