浙江在线05月11日讯
京沪高铁预计6月底开通运营。届时,市民可在温州购买至北京的联程车票,坐动车到达北京,全程耗时约9个小时,比目前缩短至少6个小时。
京沪高速铁路联调联试已基本完成,将于今天开始进入运行试验阶段,预计6月底正式开通运营。温州南火车站相关负责人昨天称,由于受动车车皮、线路分配等问题的限制,京沪高铁开通后,温州不会增开直达北京的动车。
“不过,可以采用换乘方式,一路坐动车到达北京。”该负责人称,市民可在温州一次性购买两张联程车票:温州至上海,上海至北京。换乘时间最好预留半小时以上,即到达上海和上海出发的时间间隔控制在半小时以上。乘客如需配对联程票,可到各售票窗口,告知工作人员到站的大概时间,工作人员查询后,会提供可供选择的配对方案。此外,乘客也可登录中国铁路客户服务中心网(www.12306.cn)或拨打95105105查询,自行配对后,再将车次告知工作人员。目前,京沪高铁的列车时刻表和票价尚未出炉。
温州至上海的动车平均约需4.5个小时,京沪高铁全程耗时据称为4小时,加上半个小时的换乘时间,以此推算,坐动车从温州到北京,所花时间在9小时左右。
目前上海至北京的动车,所行经的是电气化改造后的京沪铁路,所需时间基本上在10个小时以上。从温州出发坐动车去北京,须在上海换乘,全程耗时在15小时以上。
去年2月份,温州曾开通直达北京的动车,全程耗时14个多小时。去年4月12日,这趟动车停运。关于停运原因,铁道部门未给出明确解释。不过,相关人士认为,停运原因可能与上座率不佳有关。由于这趟动车耗时长、票价不低(当时温州到北京的票价为上铺920元、下铺1030元),与航空的竞争优势不明显,因此叫好不叫座,开通期间从温州南火车站上车的乘客日均百余人。
“京沪高铁开通后,即便是换乘,所需时间比以前直达北京的还要快。”相关人士称,此外,原计划年内建成通车的杭甬高铁,将推迟至明年6月份开通,比现有线路运行缩短1个多小时,届时坐动车去北京,则需约8个小时。胡建国黄超时
相关链接
京沪高速铁路于2008年4月18日开工,从北京南站出发终止于上海虹桥站,总长度1318公里,总投资约2209亿元。全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。2010年11月15日铺轨完成。2011年2月20日,新一代高速动车组和时速400公里高速综合检测列车在京沪高铁上海段上“试跑”。