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缓解交通两难 政协委员建议提高的士等候时间收费
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   浙江在线06月01日讯 最近,杭州市正在针对交通“两难”问题商议对策和措施,昨天,杭州市政协召开缓解“行路难、停车难”民主议政会,请社会各界人士和网民共同探讨缓解“两难”问题的对策。

  停车费调整进入调研阶段

  市城管办将于近期开展道路停车收费价格体系调研。目前,杭州路内停车收费标准为一级区域每辆6元/小时,二级区域每辆4元/小时,而路外停车场收费为5元/小时。

  杭州将利用经济杠杆调节停车难问题,按照“中心区域高于边远区域,路内高于路外,地面高于地下,非居住区高于居住区,白天高于夜间,景区旅游旺季高于平时”的原则,调整收费标准。

  市城管办介绍,上海重点区域15元/小时、北京2.5元/15分钟,相比之下,杭州收费偏低,且道路停车泊位80元包月价与地下车库360元包月价不合理,一个家庭拥有多辆车和一辆车在停车收费政策上没有区别,无法约束购车欲望,将针对这些情况进行停车收费的调研,进行适当调整。

  建议提高出租车等候时间的收费

  越是道路拥堵的地方,越打不到的,车站、机场也成为许多出租车司机不愿意去的地方。

  原因很简单,堵在路上的汽油费太耗钱了。

  民进杭州市委员会建议,通过提高等候时间收费标准,增加司机收入,目前等候2.5分钟的费用是1元钱,经过计算,如果将等候时间提升为2分钟1元钱和1.5分钟1元钱,司机每等候1小时收费要从24元增加到30元和40元,每个月增加收入560元和2160元,这样,司机更愿意进入景区、机场等拥堵的地方,打的难也会缓解。

  建议建下穿式直行机动车道

  九三学社杭州市委会建议,在一些主要道路交叉口建下穿式直行机动车道,使直行交通快速通过。公交车由于礼让而导致公交车平均车速下降,应加快人行过街设施的建设,尽可能地将行人交通与机动车交通分离,杭州延安路与体育场路交叉口人行过街设施是一个很好的案例。

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