程大爷的电动车 实习生 陈威 摄

　　 浙江在线06月02日讯 程大爷开着公里、重量超过40公斤的，都算超标车。我这车，开40公里不是问题，重量也肯定超过40公斤。那岂不是超标车，要淘汰？那我可以退货吗？

　　帮办记者贝远景胡倩高逸平记者仔细观看了程大爷买的HIA-720BT绿源电动车说明书，上面没有最高时速和重量的详细说明。

　　程大爷说，他去了售车的门市部，要求退货，但门市部只承认是超标车，却不退货。给程大爷的理由是，“厂家认为地方政策没出台，车子也没有质量问题。”

　　车没退成倒也罢了，绿源电动车的销售人员还认为他是没事找事，对他的行为很不理解。

　　绿源回应：

　　超标一说，地方未发布实施细则

　　绿源电动车有限公司的一位高层告诉记者，程大爷要求退货的事情他们已经了解，并且与程大爷有过接触。他表示，不退货的理由很充分，因为电动车质量没有问题，至于各部委出台的这个政策，他解释说,电动车“超标”要淘汰一说，目前地方未发布具体的实施细则，企业也并未收到任何的通知，因此生产经营还是一切照旧。若地方细则公布，企业也会对目前在用的“超标”电动车，或者通过以旧换新，或者折价回购的方式给顾客一个交代，但现在具体如何操作还不明确。

　　他同时表示，消费者不必为此担心，“绿源”一定能够保障顾客的权益。

　　工商部门：

　　十多年前就有相关标准，但执行难

　　对于程先生想退电动车这事，金华市工商局消保分局的工作人员也觉得有点为难。

　　“到底什么时候买的可以退，怎么个退法，该退多少，我们目前还没有可操作的依据。细则还没出来，很多细节还不明朗。”金华市质监局质量处处长胡岳兵透露，“其实，早在1999年就已经出台这个标准了，但因为来自企业的阻力很大，就没有执行下去。”而对于这次的重启，胡岳兵说，“我们还未接到相关的具体执行细则。”

　　记者暗访：

　　超标电动车销售依旧，销量减半

　　该政策是否会对金华的电动车市场造成冲击呢？

　　记者对金华市江南八一南街沿街的品牌电动车专卖店进行了暗访，有销售人员就向记者抱怨，“政策一出，店里生意的确有影响，如果说以前卖8台，现在也就4台吧。”

　　有电动车专卖店已开始搞促销活动，一位店员拉住记者说，“只要购买指定的几款车型，立减200元现金不说，咱还赠送一整套厨房玩具礼包。”

　　记者发现，一款售价2300多元的车型，时速已经可以达到四五十公里，明显超过了政策标准。“那么，这款车型购买后如果不能上路行驶，能否退货呢？”记者问。

　　“车子没质量问题是不能退的。”销售人员回答说。