寻访团队员走进东方大港

　　 浙江在线06月03日讯 上周，“饮水思源”红色寻访团宁波小分队来到了东方大港——“宁波—舟山港”，这里是浙江省的开放前哨，见证着全省改革开放以来的变迁和辉煌。

　　让寻访队员们感到收获最大的是，在码头的作业一线，他们遇到一群年轻人，对方是工人、是劳模，还是同龄人。于是，一个关于奉献的话题展开了……

　　眼前壮观景象，怔住了寻访队员

　　远远的，队员们就看到了宁波港集团的劳模职工忻建宁和竺士杰已在等候。他们将带领寻访队员参观码头。

　　“我们很多人第一次走进港区，很期待，很兴奋。”

　　“红色寻访团”宁波小分队的10多名年轻队员来自各行各业，有高校在校生、有打工者，也有机关工作人员。他们告诉记者，之前只在电视上看到港口的繁华，今天终于能实地感受，大家都很珍惜这样的机会。

　　走进北仑港区4期码头，眼前的壮观景象，让刚刚还有说有笑的队员们一下子安静了：1700米长的码头岸线上，桥吊林立；两艘巨型集装箱货轮正泊在岸边等候装货；港区内一片忙碌，集卡车往来穿梭；身后的集装箱堆场一眼望不到头……

　　“这两艘都是外籍货轮，其中一艘是当今世界上最大的集装箱货轮，全长360米，能同时容纳1.4万个标准箱。”竺士杰是负责港区作业的宁波港吉码头公司桥吊队副队长，见队员们左看看右瞧瞧的新鲜劲，干脆现场当起了解说员。

　　从内河小港到东方大港

　　“笨重的麻袋，钢条，铁板，木头箱，都往我们身上压吧！为着两顿吃不饱的饭，搬哪！搬哪！”曾经，田汉《码头工人歌》唱出了多少旧社会工人的苦难和辛酸。宁波港在改革开放之初，只是一个内河小港，而今却已是东方大港。

　　沐浴着改革开放的春风，1979年6月，宁波港被批准对外开放；1989年9月，宁波港北仑港区被交通部列为我国大陆沿海重点开发建设的国际深水中转港之一；2006年1月1日，宁波港和舟山港正式合并为宁波—舟山港，不断发展壮大，去年，港口货物吞吐量达到6.3亿吨，跃居世界首位，集装箱吞吐突破1300万标准箱。

　　“港口的发展速度，实在是快。”来自北仑区平安志愿者指导中心的史项杰感慨。几年前，史项杰曾在一家物流公司担任理货员，经常出入北仑港区4期码头。“那时码头建设刚刚起步，来此停泊的货轮并不多，没想到短短几年，这里居然如此繁忙。”

　　一线劳模VS大学学子

　　同样年轻，对谈奉献

　　在随后的座谈会上，在公司工程部担任吊机组主任的忻建宁告诉大家，如今公司的一线骨干基本都是年轻人，大家来自天南海北，为同一个理想奉献青春。在这充满竞争的社会中谈奉献，这群年轻人的话匣子就打开了。

　　在马克英语学校工作的李晴颇有感触：“尽管工作很忙，但只要一有时间，我就参加志愿者活动，看到受助者的笑脸，我就感到特别充实。”

　　而在一旁的大学毕业生王波有些困惑：”我学的是物流专业，想找个专业对口的工作，发挥所学，但总是难以如愿，我还能为社会做贡献吗？”

　　竺士杰把自己的经历告诉小王，从技校毕业后，他在码头当一线工人，干着最苦最累的活，但他没有停止学习和钻研，如今，以他名字命名的“竺士杰工作法”已在全公司推广，他的事迹成了年轻职工学习的榜样，先后受到中央领导人的接见。

　　“无论从事什么工作，只要会吃苦、能战斗，善学习、懂创新，肯定能获得成功，希望与大家共勉。”竺士杰的一番肺腑之言赢得了阵阵掌声。