金温铁路是我国第一条由地方政府、国家铁道部和香港企业3方合资兴建的铁路。它起于金华新东孝，经武义、永康、缙云、丽水、青田等地，终至温州龙湾。全长251.5公里，总投资近30亿元。这条铁路是浙西南人民盼望了近百年的“钢铁巨龙”。

　　梦想起自孙中山的《建国方略》。1915年，浙江省长公署即向北洋军阀政府报告，要求兴建铁路，并进行了选线踏勘和工程估算。但在旧中国，修建金温铁路只能是一种奢望。

　　新中国成立后，金温铁路建设再次被提上议事日程。特别是改革开放以后，省委、省政府领导对金温铁路建设始终充满热情。1990年6月8日，省委常委会议专门研究了金温铁路的建设问题，并把它作为浙江扩大对外开放的重要战略举措。1992年，得风气之先的温州人大胆提出新思路：发动社会力量，借鉴中外合资经验及到海外筹资等办法，建设中外合资的金温铁路，得到省领导的肯定和支持。

　　1992年12月18日，金温铁路开工仪式在浙江缙云举行。此后，这条“钢铁巨龙”一步步向南延伸：1995年3月，金缙段铺通；1996年9月，缙丽段铺通；1997年4月，丽青段铺通；7月，金温铁路提前5个月全线铺通。1998年6月，金温铁路全线通车运行。

　　金温铁路的建成通车，填补了铁路浙赣线以东至沿海10万平方公里的铁路网空白，打开了华东地区内地到沿海的通道，对于推动浙西南地区的经济发展，具有重要意义。 (省委党史研究室供稿)