图为杨梅大道杨梅树遭人采摘。(孙丰立摄)

　　“五月杨梅正满林，初疑一颗值千金。味胜河溯葡萄重，色比泸南荔枝深”。眼下，又快到杨梅成熟的季节，山上的杨梅还未开摘，而位于横河杨梅大道两边的杨梅却已进入“采摘旺季”：站在树下的、立在车上的、爬在树上的……不少行人使出浑身解数，把一颗颗尚未成熟的杨梅摘下。

　　现场目击：

　　公共绿化成了免费“采摘场”

　　6月9日上午，记者沿着杨梅大道驾车自南往北行驶，一路看到的是一些大煞风景的采摘画面。

　　车子刚驶过杨梅大道与高速连接线交界的路口，眼前便出现了一男一女采摘杨梅的“特技动作”：男人骑着摩托车两腿支开把车停在靠杨梅树的路边，女人站在摩托车的后座。她两手麻利地左右开弓，不一会，手上便有了一捧果实。就在几米之外，记者又看到一辆满载着铁丝的电瓶三轮车也停在路边，一名穿着蓝色背心的男子站在杨梅树下慢条斯理地摘着果实，一颗颗红中泛青的杨梅被摘离树枝……再往北没多远，与建东路交叉口，一名男子索性爬到了树上。树枝晃动间，他身上的白色衬衣在绿叶间时隐时现，双手不停地在枝头间来回伸缩。

　　在杨梅大道中段短短几百米距离间，记者先后看到有7名行人在采摘树上的果实，有一名妇女怀中还抱着一名婴儿，边摘边把一颗颗果实放入自己口中。一路上，挂在树上折断的枝条随处可见。

　　其实，这几天，已经有不少读者向本报反映杨梅大道杨梅遭人野蛮采摘的事情。一位市民告诉记者，这里的杨梅从刚结出果实就开始有人采摘，“青杨梅炒炒吃，红杨梅尝尝鲜。”因此，树上的果实每年都留不到真正成熟季节。

　　“他们简直把这里当成了免费的‘采摘场’。”一位市民愤愤地说。

　　管理瓶颈：

　　开放式环境让管理难上加难

　　“这里的杨梅树管理一直是我们头痛的事。”提起杨梅大道上的杨梅被人采摘的事，横河城管中队的沈队长也很头痛。杨梅大道他们年年派人巡逻年年管，但最终杨梅树仍无法避免被人采摘被人折枝的厄运。

　　沈队长说，杨梅大道从杨梅仙子花坛到横河大桥全长2700米左右，从这一带杨梅树开花结果以来的近10年中，杨梅被偷摘树枝被折的事就年年发生。每当杨梅结果后，城管队员们也在杨梅大道加强了巡逻，但开放式的环境根本管不胜管。这段时间，巡逻队员每天都要阻止数十批采摘杨梅的行人。“即使发现了，我们也只能够劝说。”沈队长说，杨梅毕竟是“开口货”，总不能为小小的杨梅对行人采摘采取强硬措施。

　　但小小的杨梅也带来了大大的隐患。在来来往往车流密集的道路边，有人随意把车停在路边，有人甚至爬到车上采摘杨梅，给交通安全造成了很大的威胁。

　　“为这件事我们也曾经多次商讨过应对措施，但一直想不出妥善的办法。”据沈队长介绍，前段时间，他们甚至想到了在杨梅树开花前把花用药水打掉，这样杨梅树不结果，自然也不会再有人采摘了。但这样一来，杨梅树作为展现慈溪杨梅景观的意义似乎也失去了。

　　如何管理：

　　盼市民集思广益群策群力

　　采访中记者了解到，杨梅大道绿化产权属于市公路管理段。公路部门一位姓徐的负责人告诉记者，其实，沈队长的烦恼同样是他们的烦恼。如何在成熟季节让杨梅大道的果实依然挂满枝头吸引游客，展示慈溪“杨梅之乡”的美好形象也是他们所希望的，但开放式环境和杨梅这种“开口即食”的果实很难找到好的管理办法。

　　福建福州为了防止果实未熟被人采摘，曾把芒果行道树采用分段承包的形式让路边单位和个人承包，这种办法沈队长和徐主任也有耳闻。但他们觉得芒果和杨梅不同，同样的管理未必有效。沈队长觉得芒果外面有皮，虽然生长在尘土飞扬的道路边可能成熟后还有采摘品尝的价值，但路边杨梅其实谈不上“食用价值”。这些果实每天生长在尘土飞扬的道路边，“吃”着汽车尾气，这样的杨梅还能吃进肚子吗？所以如果让路边商家和企业分段管理，成熟后果实由他们收获也就失去了意义。何况，据他们了解，杨梅大道两边的商家和企业分布并不多，这种方法可能行不通。不过，他表示，眼下我市正在开展树木“认种认养”活动，不知道杨梅大道的杨梅树可否也来一个“认养认管”？当然，还得征求广大市民的意见。

　　市公路管理段和横河城管中队有关负责人都表示，展示慈溪“杨梅之乡”文明美好的形象，需要广大市民的共同努力。因此，他们也希望集思广益，向市民征集好点子，让杨梅大道真正呈现一道美丽的杨梅景观。

　　马上就要迎来姹紫嫣红的杨梅成熟季节，让杨梅大道年年呈现美丽景观，不知道您有没有好点子？如果市民朋友有什么好办法，请拨打本报新闻热线63012345告诉我们。