2008年5月1日，世界上最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥通车仪式在大桥海中平台附近举行。仪式上，中共浙江省委书记赵洪祝宣布杭州湾跨海大桥通车。

　　杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，止于宁波市慈溪水路湾，全长36公里，工程总投资约118亿元，是我国“五纵七横”国道主干线中同江——三亚沿海大通道跨越杭州湾的便捷通道，也是浙江省东部沿海地区与上海之间的快捷通道。大桥通车后，宁波到上海的陆路距离缩短了120多公里。

　　2009年12月25日，舟山跨海大桥通车仪式在舟山市金塘大桥互通区举行。

　　舟山跨海大桥起自舟山本岛的329国道鸭蛋山的环岛公路，经舟山群岛中的里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛至宁波市镇海区，全长近50公里，总投资约130亿元。大桥建成后，舟山与宁波、杭州的车程距离大大缩短，再加上已经建成的杭州湾跨海大桥，舟山经杭州湾南岸到达上海的车程也缩短到3小时，舟山全面进入大桥时代。

　　杭州湾跨海大桥和舟山跨海大桥的建成通车，对实现舟山与宁波、宁绍平原与浙北平原的对接，加强与上海的联系，全面推进陆海联动和优势整合，拓展产业和城市布局空间，起到重要的桥梁纽带作用；对进一步提升区域经济的发展水平，推动浙江、长江三角洲乃至中国经济的发展都具有深远的影响。 (省委党史研究室供稿)