D301列车北京南 天津南 济南西 徐州东 宿州东 蚌埠南 南京南 镇江南 无锡东 虹桥 杭州南 宁波东 台州 温岭 温州南 福鼎 福州

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　　D302列车福州 福鼎 温州南 温岭 台州 宁波东 杭州南 虹桥 苏州北 无锡东 镇江南 南京南 蚌埠南 徐州东 济南西 天津南 北京南

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　　D5431列车徐州东 蚌埠南 南京南 常州北 无锡东 苏州北 昆山南 虹桥 嘉兴南 杭州南 绍兴 宁波东 三门县 台州 雁荡山 乐清 温州南

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　　D5432列车苍南 温州南 乐清 雁荡山 台州 宁波东 绍兴 杭州南 嘉兴南 虹桥 昆山南 苏州北 无锡东 常州北 南京南 蚌埠南 徐州东

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　　旅途畅想

　　一日之内跨长江黄河

　　令人心怡赏江南华北

　　相对于时速在300公里，全程不到5小时的高铁，宁波到北京的动车动辄10个小时以上，在时间上确实跟飞机不可同日而语。但动车也有飞机不可比拟的优势，细看京沪高速铁路的路线图，如乘坐宁波到北京的动车，可在一天之内跨越两大母亲河：长江、黄河。两座气势雄伟的大桥横跨江河两岸，这样的感觉的确让人心动不已。

　　在宁波上车的时间快到中午，车过南京是下午3点多，在这里就可欣赏奔腾的长江，京沪高速铁路的M型大胜关长江大桥横跨两岸。由于在白天，长江的波澜壮阔可以尽收眼底。车过济南业已入夜。这时，动车将要通过济南黄河大桥，而此时黄河水正从这里自西向东从脚下流过，两岸灯火通明，别有一番情调。一日之内过平原、“淌”洼地，感受华东的白昼、黄淮的夕阳和华北大地空旷的夜晚……

　　此外，与飞机上最大的不同是，在动车上你可以拿出电脑或手机，随时随地发微博、电子邮件，随时把自己眼前看到的景色与亲朋好友们分享和朋友视频聊天，或者打电话随时随地和办公室保持联络处理公务，闲适的旅途也增加了情调和惬意。

　　抵达北京虽已近深夜，进入号称“亚洲第一站”的圆形建筑北京南站，在站内换乘地铁，4站路就可抵达首都繁华的商圈西单，如果还有心情，再到北京的街头逛逛，补上顿夜宵感受北京深夜，或喧嚣或宁静，这些体验相信一定别有一番情趣。

　　温馨提醒

　　今天只发售至6月21日的车票；明天起至7月1日，车票预售期调整为5天(含当天)，起售时间为每日8∶00；电话订票只可订第5天的车票。同时，7月2日起，车票预售期将另行通知。

　　业内观点

　　动车运行时间相对长

　　对民航尚构不成冲击

　　此外，在宁波始发的国内航班中，北京航线是密度最高的，一天超过10个航班，飞行时间约2小时，从上午8点到深夜都有航班。

　　说起京沪高铁及宁波到北京动车是否会对北京航线造成影响，东航浙江分公司市场部经理刘海洋还是相对乐观：“现在高铁的时速还是太慢，相比航空，时间差距比较大，基本不会造成影响。”

　　他说，宁波飞北京的大多是商务客流和公务客流，相比价格，他们更在意的是时间。“坐火车费时，去上海中转又太麻烦。北京航班密度大，旅客选择余地较多。短期内可能会有旅客去体验一把，但长远来说，不会太大影响。”

　　从机票价格来说，北京航线几乎是全年有打折，淡季的时候低至两三折，平时普遍在5折左右。近来，北京航线的价格维持在4折左右，含税费总价700元上下。

　　来源：东南商报