浙江在线06月22日讯 说到交响乐走市场化，国内的乐团都在摸石头过河，这也是文化体制改革的难点之一。不过，浙江交响乐团正准备尝试一种“新玩法”——以单次巡演的方式跟企业联姻。昨天，浙交宣布，浙江吉利汽车将赞助他们9月份的欧洲六国巡演。“这种合作模式，其实在欧洲早已经很流行。”浙交艺术总监汤沐海告诉记者，这一次，他们也将把最纯正的中国作品呈现给欧洲观众。

　　对年轻的浙交来说，这是首次大规模的出国巡演。所以在之前两个月里，汤沐海也在紧锣密鼓地盯着乐手们“备战”：“带这些年轻人去世界转转，有时候比排练的效果还要好。”据了解，本次巡演的具体时间为9月14日至10月3日，浙交将走到意大利、奥地利、捷克、德国、比利时、瑞典6个国家，并参加“MITO音乐节”和“布拉格·德沃夏克音乐节”等著名的音乐节。

　　玩交响的和造汽车的，怎么会走到一起？对此，在欧洲闯荡多年的汤沐海不以为然：“我以前合作过的国外交响乐团，几乎都跟大型的企业有过捆绑式合作，在欧洲，这种模式已经很流行。”仔细一看，浙交和吉利也都有着相似的诉求——两者都希望走出中国，“扩张”到世界：“文化和经济的资源，就这么被对上口了。”

　　汤沐海说，自己这些年把不少“外国的经典”带到了中国，现在也希望“把国内的推出去”，所以，这次欧洲巡演的曲目也采取了中西合璧的方式。中国音乐有管弦乐《节日序曲》、笛子与乐队《鹧鸪飞》、广东音乐《平湖秋月》、管弦乐《第一狂想诗——为阿佤山的记忆》等，西方作品则有德沃夏克的《第八交响乐》和《第九交响乐》：“这一次，欧洲会对中国交响乐刮目相看。”