近期，如果你刚好路过石祥路汽车城，不知道有没有发觉，路边的“黄牛”少了？这可不是错觉，车市低迷，身处市场“最前线”的“黄牛”嗅觉怎能失灵？

　　没错，低迷——这就是近期杭州二手车、新车市场的真实写照。大家都在感叹：车子难卖啊！

　　亏着卖新车优惠连累二手车

　　王翔(化名)是杭州汽车城的一个二手车摊位的老板。两个月前，他花了8万元收进一辆2006年上牌的北京现代御翔，原本他打算赚个1万元，可现实很残酷。十天前，他以同样的价格转手。换句话说，这辆车在他家的车位上一停就是两个月。

　　对于二手车商来说，一辆车停了两个月才卖出，本来就不是一件光彩的事，加上卖出去还不赚钱，这引来了周围“同行”的嘲笑，“这样做生意，还不如我们天天摆摊打牌好。”

　　其实，王翔的无奈也是汽车城二手商们最真实的一个写照。用车商们的话说，最近一段日子天气转热，市场里卖车的人可要比买车的人还多。“在汽车城里，一般的小老板手里，库存5-10台车，财力雄厚点的囤个10-20台。以前，收进来的车子一般不出半个月就能脱手，低端车赚个几千，高级点的车多赚点。现在别说赚钱，就连保本的生意都很难做到了。”一名二手车商说。

　　其实大家都知道，正是由于近期各大品牌新车的疯狂优惠，让二手车市场陷入了“被动”局面。在杭州汽车城紧挨二手车市场的另一个展馆里，停满了新车，放眼望去，车子周围张贴着各种促销活动的广告。除了少数车型，几乎各大品牌都有优惠促销。

　　新车优惠再大销售情况仍不理想

　　难卖的不光只有二手车，新车的销售情况同样不理想，而且，已经持续了一段时间了。根据上个月公布的销售数据，全国除东风日产交出5.7万辆的销售成绩外，多数品牌的市场表现均不理想。

　　虽然日系车是因为地震的影响，导致市场供应不足，但整个车市的萎靡同样体现在其他品牌上，韩系车以及部分欧洲品牌合资车的日子也不好过。目前除了日系车还有幅度不一的优惠外，东风标致系列车型依然维持着高达一万余元的优惠；莲花L3的现金优惠也达到了20000元……

　　这种低迷的情况还会持续多久？谁都无法准确预测。不过，根据国家发改委近期公布的5月份全国汽车市场价格走势，5月份全国汽车市场价格继续小幅走低，国产汽车价格延续下降走势，进口汽车价格小幅上涨，预计6月份汽车价格稳中略降走势仍将延续。

　　来源：每日商报