核心提示：6月20日起，交通部等5部门开展为期一年的收费公路专项清理工作，将清理公路超期收费、通行费过高以及不合理收费，撤销收费期满收费项目，取消间距不符合规定的收费站(点)。地方政府往往把道路作为积累资金的方法，此次治理工作要想取得成效，如何压缩政府的盈利空间，也即如何与地方博弈利益划分，恐怕是此次五部委公路收费专项治理的关键和难点。此次清理需要对地方政府施加压力，比如对存在违规现象的地方，除了进行整改外，还要对相关单位、相关负责人进行问责。

　　6月14日，交通运输部、国家发展改革委、财政部、监察部、国务院纠风办联合在京召开全国收费公路专项清理工作电视电话会议，从今天开始，在全国范围内开展为期一年的收费公路专项清理工作。五部门：已还清贷款公路须停止收费

　　已还清建设贷款的收费公路必须停止收费。14日上午，交通运输部、国家发改委、财政部、监察局、国务院纠风办共同发出了“关于开展收费公路专项清理工作的通知”。根据通知，相关部门将通过一年左右时间的专项清理工作，全面清理公路超期收费、通行费收费标准偏高等违规及不合理收费，坚决撤销收费期满的收费项目，取消间距不符合规定的收费站，纠正各种违规收费行为。财政部:加强收费公路管理是抑制通胀必要手段

　　财政部部长助理王保安日前在全国收费公路专项清理电视电话会议上表示，加强收费公路管理，规范公路收费行为，是维护收费公路经营者和使用者的合法权益，提高资源配置效率的客观要求，是当前降低物流成本、抑制通货膨胀、稳定经济发展的必要手段，也是贯彻落实科学发展观、促进区域经济社会协调发展的重要举措。