浙江在线07月01日讯
海盗船游乐，因其在高空大幅度的摇摆，惊险刺激，深受不少年轻游客的青睐。不过，几天前在位于北仑的宁波凤凰山海港乐园却出现了惊险的一幕：
6月28日下午，一艘载着30多名游客的海盗船，在启动运行20秒后，突然发生故障，气刹失控。游客们一时惊慌失措，甚至有人冒险跳船，所幸有惊无险，未造成重大人员伤亡。
昨日，一位名为“martiny126.”的“亲历者”在论坛上发帖，披露了事故的经过，并引起了众多网友的关注，甚至在微博上也被疯狂转载。
网友披露历险经过
海盗船失控公司“束手无策”
6月28日下午3点半，我和朋友一起去凤凰山玩海盗船，本来玩得还是很开心的，但后来海盗船竟然发生了严重的安全事故，来回摇摆，不能停止下来，我们全船37个人，很多人狂吐不止，公司竟然束手无策，后来实在没办法，很多游客只能从船上跳下来。
当时受伤的人很多，我的朋友从船上跳下来时，直接昏死过去，送进了开发区中心医院。
最让人气愤的是，当时没有任何的游乐园负责人出面承担此事，我们只能跟现场的工作人员交涉，经过3个小时的交涉，结果得到的答复竟然是，赔钱不可能，只能送我们回市区。
当时，只是一个助理送我们上车的，别的人员一个也没有，更别说对进医院的伤者进行慰问了，我朋友昏死6个小时后才苏醒。
现场回访>>>
众游客不知发生过事故
昨日下午，记者来到凤凰山海港乐园，各项游乐设施还在正常运营着，游客不是很多，但还没有进乐园，就能听到游客们此起彼伏的尖叫声。
在出事的海盗船现场，已有10多个游客正在排队上船。
“你们告诉我是想刺激点的还是不刺激的……”工作人员问。
“刺激的！”游客齐声应答。
随着工作人员启动按钮，海盗船开始摇摆起来，速度也随之增加。游客犹如在惊涛骇浪中，时而冲上浪峰，时而跌入谷底，挑战游客的极限。
船上的游客们还不停地喊着：“再来点刺激的！”
据工作人员介绍，这艘海岛船高15米，长13米，一次可搭乘50～60人，当运行到最高时运行可达速度32公里/小时。该项目是从瑞士进口的，也是该乐园最惊险、刺激的游乐项目之一。
当记者问起是否知道前几天这里发生的海盗船事故时，许多游客表示并不知情。
“啊，发生了这样的事情啊，太恐怖了，我还很喜欢坐海盗船的呢！”刚刚从海盗船上下来的陈小姐得知这里几天前发生过事故，一脸的惊讶。
游乐园回应>>>
运行20秒亮起了故障灯
凤凰山海港乐园总经理高辉向记者介绍了6月28日的事发经过。事故发生在当天下午3点30分左右，也是海盗船在当天的第39次运行。
当时海盗船运行了20秒左右，操作人员突然发现故障灯亮了起来，那时也正是海盗船运行到了加速的阶段。
工作人员迅速按下急停按钮，结果发现刹车失灵了。于是，工作人员立即下井启动应急预案，采用人工方式使海盗船停了下来。
当时海盗船上有35名游客，其中两名游客因为害怕，在海盗船即将停下来的时候，从一边跳到了登陆地的边沿上。
等游客全部安全下船后，游乐园相关部门主管以及护士都及时到达现场，对游客进行分批、分区安抚。
由于刚刚坐海盗船，再加上事发突然，很多游客都感到头晕不适，或者精神紧张，但半个小时后，其中33名游客基本恢复。当天下午4点左右，乐园便专门派车将这些游客陆续送离。
高辉说，只有2名女游客当时出现身体不适，乐园立即将她们送往了附近的开发区中心医院，相关领导都先后赶到医院看望。
“等我到的时候，两位游客基本上情绪已经稳定，照过CT等各项检查以后，也没什么大碍，当天晚上11点左右她们离开了医院。”高辉说。
伤者情况>>>
两游客受惊吓曾昏迷
至于网友提到有人“昏死6个小时”一事，高辉断然否定。“如果在海盗船还在运行的时候跳出来，一定是非死即伤。”高辉说，当时两位游客跳下来时，海盗船已经快要停下来了。
工作人员将他们扶起时，他们由于坐海盗船反应比较严重，出现了呕吐，意识有些模糊。“当时工作人员立即抢救，并和他们说话，让他们不要昏过去。在送去医院之前，他们还有意识的。”高辉还指出，当时并未在两位游客身上发现淤青等外伤。
记者从医院了解到，当时送来的两位伤者未见外伤，确有昏迷状况，但是并没有6个小时那么长，在做了脑电图、心电图等一系列检查之后，并未发现有严重症状。他们是因为受到惊吓而引起的，并无大碍。
“这个事情，都是我们的不对，我们很抱歉，当时我们立即采取了措施，而不是网友描述的，面对这件事情束手无策。”高辉表示，对网友故意夸大事实，恶意造谣的言论，他们将保留采取法律行动的权利。
故障原因>>>
“是控制海盗船运行停止的轮胎气囊进气管突然漏气，导致刹车失灵……”现场，凤凰山海港乐园总技术师李总介绍说，一般情况下会半年更换一次，如果看到外观上有异常也会及时更换。
“这根软管是6月4日刚换过的，我们日检、周检记录中显示正常。”对于这次意外，高辉也表示很意外。
高辉说，乐园里的海盗船设备是从瑞士INTAMIN公司进口的，每年都通过中国特种设备检测研究院定期检验，今年的有效期要到12月4日。
事发当天，他们就成立了调查小组，同时也上报给上级旅游局和质监局等相关部门。
高辉表示，为了避免类似故障的再次发生，他们昨天已经在气囊附近增加了液压提升装置，并通过液压管连到船体外，如果气动系统一旦失灵，还可通过手动液压缸提升制动轮胎的位置，将设备停止。
