浙江在线07月02日讯 据《今日早报》报道 最近，细心的市民可能已经注意到市区很多路口红绿灯发生变化：右转弯的箭头信号灯被取消，取而代之的是圆灯；不同时段通过同一个路口，红绿灯时长却不一样；一些路口有时候还出现四面全是红灯的情况。

　　昨天，杭州市公安局交通警察局相关人士证实近期对市区红绿灯作了较大调整，如市中心的右转弯箭头灯改成圆灯，右转弯车辆必须保证安全才能通行。

　　右转弯箭头灯变圆灯

　　司机须确保安全再右转

　　昨天上午，记者来到建国路和体育场路口。建国路北向南原本是三个车道，其中一个是快速公交专用道。临近体育场路口时，变成四个车道，分别是左转弯车道、直行车道、快速公交车道、右转弯车道。

　　距离体育场路口大约30米远的快速公交车站，一位公交驾驶员陈师傅：“每天早高峰时，要从公交专用道停靠到右侧的车站里，再起步出站变回公交专用道最困难了，因为车站距离路口很近，大量要右转弯的车排队借道停靠站通道变到右转弯车道，有时车队一直排到公交停靠站，有的车排不下就往公交专用道车挤占。”

　　为了让这些排队等待右转弯的车辆尽快通过，即使右转弯信号灯还是红灯，协警不得不站路口指挥车辆通过，以缓解后方车辆的拥堵。

　　这么复杂一个路口，即将有所改变。

　　杭州市公安局交警局科研所所长周为钢表示，从去年11月份开始，他们陆续取消一些右转弯指示灯，改为圆灯。调整的范围仅限于市中心。包括建国路和体育场路口在内，右转弯的指示灯也将被改成圆灯。

　　取消右转弯的指示灯改为圆灯的好处是缓解交通拥堵。但有一个前提，“右转弯的车辆必须保证安全才能通行”周所长提醒。

　　据悉，从去年11月至今，右转弯的指示灯改成圆灯的路口没有发生过一起死亡事故。

　　信号灯的时长会变化

　　全靠交通信号自适应系统

　　为什么一些红绿灯在不同时间段的，它指示时间是不同的？

　　杭州市公安局交警局科研所副所长郑杭富说，庆春路大学路口smart车祸现场，不同的记者在不同时间去看现象，就发现红绿灯的时长不一样的，也提出过疑问。

　　“其实，我们采用的是交通信号自适应系统，通过流量的采集迅速反馈到计算机终端的控制系统，经过精密的计算后，再把需要的时长反映到红绿灯上。红绿灯的周期时长一般在40到160秒，极限是180秒。”

　　为什么一些路口会出现四面全是红灯的情况？

　　他表示，主要是因为前方道路拥堵，为了给前方车辆疏通的时间，避免路口打结，交警部门会在提前一个路口采取四面红灯的措施。这是疏堵的一种办法。

　　不过，像平海路延安路口，四面红灯的时间通常保持20到30秒钟，这是让车停下来，方便行人和非机动车通行的时间。

　　为什么一些路口人行道的绿灯时间很短，甚至需要行人小跑才能一次通过？

　　周所长这时和记者打了比方，他把交通比作了江河，如果江河的水满了，有时候需要泄洪，就必须有一小部分人做出牺牲。

　　他说，“我们知道有的路口尤其是行人通过的时间太短，但大量的车流又必须有道路来分担压力。为了缓解交通拥堵，我们做了大量的工作，要顾全大局肯定做不到十全十美，也请市民多多了解交通管理工作。”

　　杭州市公安局交警局副局长瞿伟江说：“我们的指挥中心就是一个操盘手，要根据实际的通行情况不断进行调整路口的红绿灯，让它尽量的均衡。”