浙江在线07月05日讯 （通讯员 沈钢） 6月24日晚，绍兴电力局组织了一次抢修实战演练，夜检人员在严格保密的状态下，向95598报修故障，要求抢修人员实施带电作业，以检验各单位快速抢修的机动性和抢修施工的规范性，为迎峰度夏供电工作打下坚实基础。

　　18：46，夜检组导演郭辉拔通了95598：“我们这里有根电杆上在冒火！”“请告诉我您在什么位置……”客服人员规范地记录信息。

　　19：09，一辆橙黄色的抢修车出现在故障现场。“这根电杆上的避雷器损坏，必须带电更换。”郭辉提出要求。抢修组组长立即联系带电作业班：“这里需要带电更换避雷器，带好备件，照明车也开来。”没什么多余的话，这是郭辉要求的：就是要考验在正常故障处理时，各工种的响应速度。

　　在等候带电作业车的时间里，副局长何文其与队员聊了起来。抢修班有三台车，24小时负责越城区的各类电力故障处理。“一台车每天大约处理4、50次吧，有点儿累的。”“停电了谁都心急，被居民围起来也好几次了。”“天热的时候，后半夜也停不下来。”队员们你一言我一语的说起来。为提高效率，接到工单上车就可出发，每车都配齐了常用抢修设备，“超重了，被警察查到好多次了。”“但车子太大，行动不便，很多小区要开不进去的。”何文其打开抢修车的后箱盖，仔细察看了起来。

　　带电作业车还没有来，抢修组组长不禁有些焦急地看了一下手表。国网公司对带电作业有严格规定：出车必须4人，两人斗上作业，两人车下监护和操作，为保证人员安全，晚上一般不要求带电作业。也就是说，万一4人中有一位今晚有点儿什么活动，哪怕是住得较远，这一来回，赶到现场的时间也不好说了。

　　“没什么，不要去催他们。”何文其说。此次突击夜检保密工作十分严谨，除撰写检查方案的两人外，连参加检查的人员也不知道当晚具体要做什么，只晓得当晚要加班。

　　19：40，带电作业车和照明车同时赶到现场。看到检查组人员都不禁吃了一惊。“按常规带电更换避雷器！”郭辉说。“是！”带电作业班班长答道。

　　架围栏、升吊机、铺毯子，工作交底、器具检验……抢修班的人员协助将照明车移动到位，维持周边秩序。工人们熟练而有序地忙碌起来。

　　20：08，带电作业完成。

　　这是一场真刀实枪的演练！