记者调查：卖车现场，商家像拔气门芯一样拔限速器

　　自从本报联合杭州市自行车电动车行业商会发起“寻找电动车的公德心”倡议以来，接到了很多市民来电，在电动车该如何治理的话题上提供了诸多建议。与此同时市民张先生打电话来报料：虽然政府已经要求电动自行车限速，但是在电动车卖场，依然还有无良商家在想着办法卖超速电动车呢！为此，记者也采访了杭州多家电动自行车销售商，发现商家给电动自行车上完牌照后“拔”限速器的现象非常严重。

　　刚上完牌照，限速器就被商家拔掉

　　五月份，国家公安部、工业和信息化部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局四部委联合发文，要求整改当下电动自行车产业，限期淘汰在用“超标”车，界定标准是——最高时速不大于20公里，整车重量不大于40公斤。浙江省大部分电动自行车生产企业执行的是地方性标准，即要求电动自行车的整车质量应不大于50公斤，最高车速应不大于20公里/小时。

　　“要什么类型的电动车，可以现场试骑……”杭州电动车市场聚集十几家不同品牌的电动车销售商店，新福电动车是杭州知名的电动车品牌，记者来到该品牌专卖点，销售人员热情地向记者介绍着各种型号的电动自行车。

　　“这种电动车车速大概是多少？”记者指着一辆体积比较大的电动车问道。“四组电池，平时跑45公里每小时没有任何问题。”销售人员肯定地告诉记者。当记者抛出市区整治，最高限速不是只能达到20公里时，该销售人员不以为意地说，“那只是纸面上的规定，你看看，街上的电动车有几辆速度慢于20公里？有的电动车都能开到40—50公里，现在电动车不超速的话，就卖不动。”记者随后询问店里功率最小的电动自行车跑多少码时，“最起码30公里每小时。”

　　随后，记者在另一家电动车知名品牌爵帅销售点发现，这里所售卖的电动车平均速率都是45码的，记者试骑了一辆电动车，发现速度仪表盘显示的最高速度甚至能达到50公里/小时。

　　“速度这么快，应该没有办法上执照吧。”记者试探性地问了一下销售人员，销售人员答道：“上牌很方便的，不过需要我们来帮你们。”销售人员神秘地告诉记者，电动车在出厂的时候都安装了限速器，最高速度只能跑20公里，上完牌照后他们会立即把限速器拔掉，再交到消费者手里就是能跑45公里的电动车了。据悉，限速器就像自行车轮子上的气门芯，插入限速线主要是应付审核，审核通过以后，就可以把线拔出，一旦拔掉之后，车速自然就会提高，达到30公里/小时没有问题，有的车能达到40公里，甚至更多。

　　我们原本提倡电动车厂家能够先人一步提倡安全骑行电动车，但是记者一圈调查下来，发现像新福、爵帅这样的杭城品牌电动车厂商基本秉承的是“销量第一”原则。

　　限速器考验商家公德心

　　记者来到电动车市场外面上牌照的地方，发现这里有很多刚上完牌照的电动车都在排队等着商家“改装”。今年25岁的吴小姐刚刚在爵帅购买了一辆价值1580元的电动自行车，她站在一旁迟疑地看着商家“拆”车。“车子拆了限速器会不会不安全？会不会被交警抓？”吴小姐告诉记者，买爵帅电动车的时候销售人员只和她说车子平均速度40码，并没有提到什么拆限速器。“不会有问题的。我们每天卖出那么多车，都拆了限速器的，交警就算想抓也抓不完。”该销售人员说。

　　“我觉得对于电动车管理应该从源头上管起，比如生产厂家要严格按照标准生产不能生产超标车，现在商家这样为了销量‘拔’限速器，是对消费者的极度不负责任。”市民张先生说。

　　对此，杭州市自行车电动车行业商会会长吴坚认为，要抓电动车的公德心，首先交警部门要加大对已上牌的电动车的管理，采取如年检、路上抽检是否超速，同时加强对电动车违规的处理力度，比如闯红灯、醉驾等，还可采取一证一车一人的专项使用方法来加强规范管理；其次，对抽查过的仍在路上行驶超速电动车的生产厂家给予处罚，从源头上抓改装抓安全。

　　您对电动车有话说，无论是质量问题、交通安全问题，还是公德心问题，都可以致电杭报家电数码维权热线:85052837、85052875或者杭州市自行车电动车行业商会热线:88855211。