最近微博流传很广的一条帖子让有车一族担心不已——
根据研究，汽车的仪表板、沙发、空气滤清器会释放“苯”，对人体健康产生危害，甚至致癌。苯，人体可接受范围为100毫克/平方英尺，若停车在室内又窗户紧闭，则产生400-800毫克的苯。若停在户外大太阳下暴晒，“苯”就上升至2000-4000毫克，超出允许量的40倍！
看到这条微博吓了一跳。夏天到了，车子经常被晒得跟蒸笼一样，进了车厢就开空调，在闷热密闭的环境里真的要吸进那么多苯？
记者找到浙江省环境监测中心的监测人员小胡。
“微博上的说法是不科学的。首先不管它超标多少，人体所在的是三维空间，浓度单位不可能用‘每平方’的二维空间来表示，至少也应该用100毫克/立方英尺吧，气体检测浓度的法定计量单位为毫克每立方米。温度越高，苯系物确实越容易挥发出来，但是到底是多少浓度要经过检测。”
他说，虽然监测中心的工作主要针对室内空气污染做检测，车内空气质量检测并没有明确标准，但检测结果可参考室内空气质量标准。这样得出的结论并不完全准确，但有一定参考价值。
污染物浓度均大大低于所允许的含量
我们选择前几天的一个高温天做实验。中午12点在太阳底下温度计显示气温已近40℃，车内温度44℃。我们选了两辆车做样本，一部红色日系车(买来已两年)，一部蓝色美系车(新车，才两个月)。
根据实验需要，小胡拿了两台大气采样器，其中有活性炭吸附管，用来吸附空气中的苯、甲苯、二甲苯；还有测试温度、湿度和大气压的仪器等，这些仪器分别放置在两部车内。实验结果如下——
温度：44℃ 湿度：32% 大气压：100.4Kpa 实验时间：近5小时
采样点位污染物浓度(mg/m3)
甲醛苯 甲苯二甲苯
某蓝色美系车暴晒3小时0.103 ＜0.01 0.112 ＜0.01
某红色日系车暴晒半小时0.080 ＜0.01 0.038 ＜0.01
某蓝色美系车通风5分钟后0.011 ＜0.01 0.047 ＜0.01
某红色日系车通风5分钟后0.011 ＜0.01 0.032 ＜0.01
按照室内标准，甲醛的含量应低于0.10毫克/立方米，苯的含量应低于0.11毫克/立方米，甲苯和二甲苯应低于0.20毫克/立方米。这个实验结果让我们都松了一口气，污染物浓度均大大低于所允许的含量。
车辆通风是非常重要的
小胡说，如果实验时间再加长的话，这两辆车的数据也不会有太大变化，“因为它们本身的污染物浓度就非常低了。”
通过实验发现，两辆车通风后，车内部分污染物的浓度明显降低。蓝色美系车尤为明显。空气流通后，这部车上的甲苯含量从原来的0.112毫克/立方米降到了0.047毫克/立方米；甲醛的含量从0.103毫克/立方米降到了0.011毫克/立方米。实验结果证明，车辆通风是非常重要的。
红色日系车4S店的工作人员表示，虽然没有具体的车内空气监测标准，但现在很多车辆制造都有自己的环保要求。有些新车车厢内都会闻到异味，所以在驾驶新车的半年内，切勿在行驶时紧闭车窗，同时尽量少用空调，以加强车内通风换气。如果车主有自家车库，可以在不开车的时候经常打开车门和车窗通风；其次，新车通常会有一些塑料包装，应尽早去除，避免产生空气污染。此外，选择汽车饰品时要谨慎挑选，防止把含有有害物质的地胶、座套垫装饰到车内，新车内座套等纺织品，先用清水漂洗后再使用。
