浙江在线07月13日讯
〉〉缘起
7月1日，金华交警推出新政：斑马线上，车辆需礼让行人。
这个原本旨在提升城市文明程度的规定，一经推出，却遭遇了不少误解。
驾驶员的担心，看起来也有些道理：遇到乱闯红灯的行人让不让？礼让行人，会不会造成交通拥堵？在路上，耽搁了时间怎么办？
这两天，在大金华论坛上，就出现了这样一个帖子。
发帖人称，他严格按照“礼让行人”的规定进行了体验，从江南商业中心到江北商业中心，足足开了4个小时。
按照经验，这段路平时开车只需15分钟左右。
这个颇吸引人眼球的帖子，立即引来了众人的“共鸣”：礼让行人，是不是在“浪费生命”？
真的有那么夸张吗？难道这短短的一段路，真的会因为“礼让行人”而变成长途旅行？
金华交警部门对这个帖子也很重视。为了找出事情真相，昨天，交警决定进行一次实地测验，看看车主们担心的耗时问题，是不是真有那么严重。
本报记者跟着其中的一辆车，进行了全程体验和记录。
〉〉〉实验办法
雷锋出租车队
承担了实验任务
昨天上午，交警部门联合金华雷锋出租车车队共8辆出租车，准备实测一下，在一定时间内，一路让行究竟需要多少时间。
金华交警支队民警吕奇作为这次实验的主要负责人，他给每位司机发了一张打印的表格，几栏内容分别是：斑马线、让行时间、让行人数和让行地点。每经过一处斑马线，出租车司机都需要进行很详细的记录。
每辆车上，都有一名工作人员跟车监测。而出租车也可以正常拉客，不影响经营。
昨天上午9点整，车队在人民西路的广电中心门口准时出发。
〉〉实验记录
半小时，经过14处斑马线，累计让行时间3分10秒
因为一些杂事耽误了一点时间，9点30分，记者和吕奇坐上了一辆出租车。司机姓邢，已经开了4年出租车。
因为时间关系，我们准备进行半小时的实验。而其他7辆车，实验时间均为1小时。
以下，是记者对这半小时实验的全程体验和记录：
斑马线一：宾虹路雅苑路口
从广电中心门口出发，车往火车站方向开，一路通行顺利。
进入宾虹路，在雅苑路口，几名行人走上了斑马线。
“我让他们。”邢师傅一边说着，踩下了刹车。车子在斑马线前停了下来，几个行人见有车经过，也停了下来。
邢师傅急了，“这个怎么办啊？我开了啊？要么再等一下？”
“你用手示意他们通过，他们如果不走你再开。”吕奇在前座指挥。
邢师傅把脸贴到挡风玻璃前，用手敲了几下，然后拼命挥手，“走过去哇。”
车窗关着，行人肯定听不到邢师傅的叫声，但他们明显理解了他的手势，有些犹豫地走了过去。
记者计时：此次让行用时30秒。
斑马线二：宾虹路福泰隆门口
“网友说的几处让行特别耗时的斑马线，基本就是宾虹路福泰隆门口、八一南街工商城路口和江北西市街路口那几处，我们这辆车主要在那几个地方体验一下。”吕奇让邢师傅按照他说的线路行驶。
车子开到宾虹路福泰隆门口斑马线时，邢师傅停了下来，旁边一辆私家车也很自觉跟着停了下来。
行人们匆匆走过斑马线，这里的礼让其实没有花很多时间，可是跟在后面的一辆私家车鸣起了喇叭，不停地催促。
记者计时：此次让行用时10秒
斑马线三：八一南街工商城路口
此时车子在路上已经行驶了10分钟，路况比较通畅，邢师傅开往八一南街工商城路口斑马线。
“这个路口在平峰时行人也不少，司机们要自觉，高峰时间有交警在此执勤。”吕奇说。
“这里高峰时间等个10几秒划算，不让人么100块钱就没了，拉再多客人也白拉。”邢师傅开起玩笑来。
此时，正好有行人走在斑马线上，邢师傅停在斑马线前，可是旁边两辆私家车没有停车，呼啸而过，行人只能挤在邢师傅的车前等待。
“我们让了，隔壁车道不让，他们过马路还是慌得很。”邢师傅说。
“刚才那两辆车，肯定是要被罚款的，没有做到自觉让人。”这时隔壁车道第三辆车缓缓停住，吕奇挥手示意行人赶紧通过。
记者计时：此次让行时间20秒。
