新华网杭州7月14日专电(记者 岳德亮)14日早上，市民小周从小区门旁边借上自行车，30多分钟后在离单位不远处将车还掉，步行几分钟走进单位。如今在杭州，每天有数以十万计的人体验着公共自行车带来的好处：节约出行时间，还锻炼身体。

　　出行难是个综合性的难题，涉及城市规划建设等多个方面。自2008年5月杭州市试运营公共自行车服务，3年多来总租用量突破1亿人次，日最高租用量30多万人次，在引导经济、低碳出行方面成效明显。

　　据杭州市公共交通服务发展有限公司相关负责人表示，目前杭州市公共自行车交通服务系统已从最初的60多处服务点、2800多辆自行车，发展到如今拥有2400多处服务点、6万多辆自行车的规模。一些游客和市民表示，红白相间的公共自行车已成杭城街头一景。

　　记者14日从浙江省政府公布的《浙江省旅游业发展“十二五”规划》中了解到，公共自行车已被纳入旅游惠民工程范畴，该省将在“推进公益性景区免费向游客开放，探索建立覆盖全省、衔接长三角的旅游优惠年卡制度”的同时，积极推动各市建立主客共享的公共自行车服务体系。