新华网杭州7月14日电(记者 岳德亮)14日早上,市民小周从小区门旁边借上自行车,30多分钟后在离单位不远处将车还掉,步行几分钟走进了单位。如今在杭州,每天数以十万计的人在体验着公共自行车带来的好处:节约出行时间,还锻炼身体。
出行难是个综合性的难题,涉及城市规划建设等多个方面。而自2008年5月,杭州市试运营公共自行车服务,3年多来总租用量突破1亿人次,日最高租用量30多万人次,在引导经济、低碳出行方面成效明显。
据杭州市公共交通服务发展有限公司相关负责人表示,目前杭州市的公共自行车交通服务系统已从最初的60多个服务点、2800多辆自行车,发展到如今拥有2400多个服务点、6万多辆自行车的规模。一些游客和市民表示,红白相间的公共自行车已成杭城街头一景。
记者14日从浙江省政府公布的《浙江省旅游业发展“十二五”规划》中了解到,公共自行车已经被纳入旅游惠民工程范畴,该省将在“推进公益性景区免费向游客开放,探索建立覆盖全省、衔接长三角的旅游优惠年卡制度”的同时,积极推动各市建立主客共享的公共自行车服务体系。