浙江在线07月16日讯 　半挂车车号为浙A99881，事发后，司机夏权彬被朋友打车送往了浙医二院。

　　昨天凌晨3点多，记者在浙二医院急诊室输液间见到了夏权彬，他正在输液。

　　他今年40岁，江西人，有近20年驾龄，中等身材，头上裹着纱网，脸上还有血迹。他一直用病历卡挡着半张脸，直到镜头移开他才勉强回忆了事发过程。

　　昨天凌晨1点左右，我是从拱康路城北钢材市场出发的，要去杭萧钢构，车上装的是钢板。

　　我们都是晚上运输的，白天市区不让走。大货车不能走三桥，我是知道的，但大家都是这样走，就是为了少走点路，多赚点钱。

　　大约一个小时左右，我就开到了钱江三桥。过了江、快下桥的时候，我看见左前方，靠近桥中央，停着一辆银灰色的越野车，还打着双跳灯。

　　我就习惯性地打了右转灯，往桥边走，准备从越野车右边绕过去。

　　靠近越野车的时候，我突然觉得不对劲了，车身右侧往下猛地一沉。刚开始，我还以为是轮胎爆了，可车还是不停地往下沉，就像是陷进泥地里似的。我使劲往左打方向盘，想往桥中间开。

　　我开的这车又重又长，车头已经往桥中间移，可车尾还是往右边护栏那边偏。就感觉车尾猛地甩了一下，驾驶室就向左侧翻过去了，我整个人都歪倒了，然后就听见车外面轰隆隆的响。我狠劲踩住了刹车，车子停了，我想一定是出事了……

　　我从驾驶室爬出来，有点傻了：车子后面一块桥面没了，车子后半部分悬在半空，只有车头还留在桥上。

　　头嗡嗡的疼，一摸，有血。

　　我掏出手机，准备给车老板打电话。从我下车，前后不到五六分钟吧，原来悬在半空的车子就从桥上掉下去了，只剩下一个车头在桥上。

　　当时我们一共有6辆半挂车过来，我排在第二辆，第一辆过去没事，没想到我过去车就翻了，后面的几辆车后来右转返回去了。

　　在浙医二院拍完CT后，夏权彬先离开了医院。“我要先回家拿手机充电器，手机没电了……”

　　记者随后从值班的许医生那儿了解到，夏权彬头上缝了8针，没什么大碍。

　　后来，夏权彬去了交警部门，配合调查事故原因。

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　　钱江三桥通车后，两次大修，小修不断

　　杭州西兴大桥，也被称作钱江三桥，位于钱江四桥(复兴大桥)和庆春路过江隧道之间，总长5700米，主桥1280米，南北高架引桥4420米，双向6车道。1997年1月28日建成通车，是连接杭州主城区与滨江、萧山两区及萧山国际机场的重要通道之一。

　　钱江三桥建成通车后，至少进行过两次大规模维修——

　　2005年9月~2006年10月，杭州市投入6800万元，对钱江三桥作了为期一年的半封闭大修和景观再造。杭州恒基钱江三桥有限公司对三桥进行了主桥桥面系改造、桥梁损害修补、结构补强及景观改造。据了解，这也是我省首次对特大型的斜拉索桥梁进行维修。全面恢复双向通行。

　　2009年6月14日~17日，钱江三桥进行为期3天的全封闭体检， “体检”的重点是桥身线形和斜拉索，主要是看看桥身有没有下沉或者形变，斜拉索的自振幅度和拉力是否和设计参数产生偏差。

　　除此之外，钱江三桥日常“小修”不断——

　　2004年2月，钱江三桥因春运期间超负荷运作，导致路面坑洼不平。2月20日，杭州市郊公路管理处表示，修复施工完成，可以正常通车。

　　2006年10月，钱江三桥完成大修恢复通车后，业主恒基公司表示禁止一切货车通行，且每周都会派检测人员爬至桥底，对大桥进行细致体检，被称作“周周有体检”。

　　2008年7月11日、12日，分两次封闭桥面机动车道进行全面检测。

　　(资料来源为钱江晚报等媒体公开报道)